Wynn's Injector Cleaner 325ml - Additif Curatif Haute Pression Essence/Diesel
Description
Le Wynn's Injector Cleaner est un agent de traitement tensioactif formulé pour la détergence profonde des systèmes d'injection thermique. Sa composition moléculaire est spécifiquement conçue pour dissoudre les vernis, les gommes et les résidus de combustion sans altérer les revêtements de surface des aiguilles d'injecteurs. Contrairement aux solvants standards, ce fluide respecte les tolérances critiques de l'ordre du micron (µm) des systèmes d'injection directe (GDI) et Common-Rail haute pression (jusqu'à 2500 bars).
- Action Chimique : Utilisation de détergents de type PEA (Polyétheramines) pour une stabilité thermique supérieure à 250°C dans la chambre de combustion.
- Lubrification : Formulé avec des agents lubrifiants conformes au test HFRR (High Frequency Reciprocating Rig) selon la norme ISO 12156-1, réduisant l'usure de la pompe haute pression.
- Compatibilité : Totalement inerte vis-à-vis des métaux ferreux, alliages d'aluminium et joints élastomères (Viton, Nitrile).
- Post-traitement : Formule 'Ashless' (sans cendres) garantissant l'intégrité des filtres à particules (FAP/DPF) et des catalyseurs SCR (AdBlue).
Wynn's Injector Cleaner 325ml - Additif Curatif Haute Pression Essence/Diesel
Un additif de grade professionnel indispensable pour la maintenance préventive et curative légère. Il surpasse les standards OEM en termes de lubrification résiduelle, ce qui en fait le choix privilégié pour les gestionnaires de flottes et les techniciens de diagnostic moteur cherchant à éviter le remplacement coûteux d'injecteurs piézoélectriques.
Le Wynn's Injector Cleaner est un agent de traitement tensioactif formulé pour la détergence profonde des systèmes d'injection thermique. Sa composition moléculaire est spécifiquement conçue pour dissoudre les vernis, les gommes et les résidus de combustion sans altérer les revêtements de surface de...
Points forts
- Lubrification des pompes HP supérieure aux exigences EN 590
- Action curative rapide dès les 50 premiers kilomètres
- Absence de solvants chlorés protégeant les capteurs d'oxygène (sondes lambda)
- Conditionnement de 325ml optimisé pour des réservoirs de 40L à 70L
- Compatibilité totale avec les biocarburants E10, E85 et B10/B30
Points faibles
- Non adapté pour le nettoyage mécanique des injecteurs grippés (stade critique)
- Fréquence d'application recommandée tous les 5 000 km en usage urbain sévère