
Cette servante d'atelier professionnelle est conçue à partir d'une structure en acier de construction S235JR, offrant un excellent compromis entre ductilité et résistance mécanique. Le châssis bénéficie d'un traitement de surface par poudrage époxy-polyester (finition rouge signalisation), garantissant une protection contre l'oxydation conforme aux exigences de la norme EN ISO 12944 pour les environnements intérieurs de classe C2.
La configuration à deux plateaux présente des dimensions utiles de 765 x 410 mm avec un rebord périphérique embouti, prévenant la chute d'organes mécaniques ou d'outillage lors des transferts. La rigidité structurelle permet de supporter une charge nominale de 100 kg (1 kN), avec un coefficient de sécurité conforme aux standards de manutention légère en milieu industriel.
Le système de roulement est articulé autour de quatre roulettes de Ø 95 mm. Contrairement aux modèles standards, la configuration hybride (2 roues pivotantes à 360° et 2 roues fixes) assure une stabilité directionnelle accrue lors des déplacements linéaires sous charge. Les bandages en polymère thermoplastique offrent une dureté Shore optimale pour réduire la résistance au roulement sur sols industriels bétonnés ou résinés.
L'ergonomie est assurée par une poignée de poussée tubulaire intégrée à la structure, permettant un bras de levier efficace pour le franchissement de seuils. Ce chariot répond aux besoins de maintenance de premier niveau, de picking logistique et d'organisation de poste de travail type 5S en atelier mécanique ou garage automobile.

Une servante d'entrée de gamme industrielle présentant un rapport qualité/prix imbattable pour la maintenance légère. Bien que dépourvue de systèmes de freinage complexes, sa structure en acier poudré surpasse les alternatives en polymère en termes de longévité thermique et chimique. Recommandée pour les techniciens de maintenance en poste fixe ou les ateliers de mécanique générale.
Cette servante d'atelier professionnelle est conçue à partir d'une structure en acier de construction S235JR, offrant un excellent compromis entre ductilité et résistance mécanique. Le châssis bénéficie d'un traitement de surface par poudrage époxy-polyester (finition rouge signalisation), garantiss...