RTA Renault 15 TL-GTL-TS (1972-1979) : Manuel Technique d'Atelier Expert
Description
Cette Revue Technique Automobile (RTA) constitue le corpus documentaire indispensable pour la maintenance lourde et la restauration de précision des Renault 15 (châssis dérivés de la R12). Elle couvre l'intégralité des motorisations : le bloc 810-05 (Cléon-Fonte) de 1289 cm³ (60 ch DIN) et le bloc 807-10 (Cléon-Alu) de 1565 cm³ (90 ch DIN). La documentation détaille les procédures de métrologie moteur, incluant les jeux de fonctionnement (pistons/chemises), les diamètres de portées de vilebrequin et les diagrammes de distribution.
Le volet transmission traite des boîtes manuelles type 352 et 385, ainsi que des transmissions automatiques introduites dès 1972, avec des vues éclatées des convertisseurs de couple et des blocs hydrauliques. Les systèmes de freinage sont documentés selon les normes de sécurité d'époque, détaillant le double circuit de freinage novateur avec limiteur de pression asservi à la charge, incluant les diamètres de pistons de cylindres de roues et les tolérances d'usure des disques/tambours.
L'aspect électrique n'est pas en reste avec les schémas complets des faisceaux, incluant les modifications post-restylage de février 1976 (nouvelle planche de bord et optiques élargies). Chaque chapitre spécifie les couples de serrage en N·m (culasse, bielles, paliers) et les valeurs de réglage d'allumage (angle de came, avance initiale) conformes aux spécifications d'origine Renault.
RTA Renault 15 TL-GTL-TS (1972-1979) : Manuel Technique d'Atelier Expert
Un outil documentaire de niveau ingénieur, indispensable pour tout atelier de restauration spécialisé en véhicules historiques français. Il surpasse les guides d'entretien génériques par sa précision sur les tolérances d'usinage et les schémas hydrauliques. Recommandé pour les motoristes et techniciens exigeant une conformité stricte à l'origine (OEM).
Cette Revue Technique Automobile (RTA) constitue le corpus documentaire indispensable pour la maintenance lourde et la restauration de précision des Renault 15 (châssis dérivés de la R12). Elle couvre l'intégralité des motorisations : le bloc 810-05 (Cléon-Fonte) de 1289 cm³ (60 ch DIN) et le bloc 8...
Points forts
- Données constructeur certifiées : Valeurs de couples et tolérances d'usine
- Diagnostic avancé : Tableaux de recherche de pannes par symptômes mécaniques
- Vues éclatées : Précision de montage supérieure aux standards RTA classiques
- Polyvalence : Couvre l'intégralité de la production (1972-1979)
- Expertise : Note de 5/5 basée sur la pertinence des schémas techniques
Points faibles
- Disponibilité limitée : Produit de collection à tirage restreint
- Support papier : Sensible aux projections d'hydrocarbures en milieu d'atelier