RTA Peugeot 204 Essence : Manuel Technique d'Atelier - Tous Modèles 1965-1976
Description
Cette Revue Technique Automobile (RTA) constitue l'outil métrologique indispensable pour la maintenance lourde et la restauration des motorisations Peugeot 204 (moteurs XK de 1130cm³). Contrairement aux guides de vulgarisation, ce manuel respecte les tolérances ISO de classe IT9 pour les ajustements mécaniques. Il détaille avec précision les procédures de métrologie moteur, incluant le contrôle de l'ovalisation des cylindres (limite d'usure à 0.05mm) et le lignage du vilebrequin.
Le document intègre des planches techniques exhaustives sur les systèmes de carburation Solex (32 PBISA), avec les réglages de richesse et de ralenti conformes aux normes anti-pollution d'époque. La section transmission traite du calage différentiel et des précharges de roulements, exprimées avec une précision de ±0.01mm pour garantir la longévité des pignons coniques.
L'aspect électrique n'est pas en reste, présentant des schémas de câblage complets avec repérage par codes couleurs et sections de conducteurs (mm²), facilitant le diagnostic des alternateurs et régulateurs de charge. Les couples de serrage sont listés de manière exhaustive : de la culasse (serrage angulaire et dynamométrique en deux passes) aux vis de bielles, garantissant l'intégrité structurelle des alliages d'aluminium AS7G utilisés sur le bloc moteur.
RTA Peugeot 204 Essence : Manuel Technique d'Atelier - Tous Modèles 1965-1976
Ce manuel est l'étalon-or pour tout ingénieur de restauration ou mécanicien spécialisé en véhicules historiques. Il surpasse les guides génériques par sa rigueur sur les jeux de fonctionnement et les couples de serrage critiques. Indispensable pour garantir une reconstruction moteur conforme aux standards de sortie d'usine Peugeot.
Cette Revue Technique Automobile (RTA) constitue l'outil métrologique indispensable pour la maintenance lourde et la restauration des motorisations Peugeot 204 (moteurs XK de 1130cm³). Contrairement aux guides de vulgarisation, ce manuel respecte les tolérances ISO de classe IT9 pour les ajustements...
Points forts
- Précision chirurgicale des données métrologiques (tolérances au micron)
- Couvre l'intégralité du cycle de vie du produit (1965-1976)
- Inclusion des éclatés de boîtes de vitesses avec jeux de calage
- Diagnostic de pannes structuré par arbre de décision technique
- Conformité aux spécifications constructeur d'origine (OEM)
- Schémas hydrauliques détaillés pour le circuit de freinage (Lockheed/Bendix)
Points faibles
- Format papier uniquement : absence de recherche textuelle numérique
- Terminologie d'époque pouvant différer des normes ISO actuelles (ex: m.kg vs N·m)
- Indisponibilité des données pour les variantes Diesel (moteur XL4D)