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RTA Fiat Punto II (1999-2012) - Revue Technique Automobile ETAI RRTA0739.1
Manuel technique complet pour Fiat Punto II (Phase 1 & 2). Couvre motorisations 1.2i 8V/16V et 1.9D/JTD. Inclus schémas électriques et couples de serrage normés.

RTA Fiat Punto II (1999-2012) - Revue Technique Automobile ETAI RRTA0739.1

4.5
(33 avis)Réf: 272687391X
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Description

La Revue Technique Automobile (RTA) RRTA0739.1 est l'outil indispensable pour la maintenance lourde et le diagnostic des châssis Fiat type 188. Ce manuel d'ingénierie couvre les motorisations essence 1.2 8V (44kW - code 188A4000) et 1.6 16V (59kW - code 188A5000), ainsi que les blocs Diesel atmosphériques (44kW - 188A3000) et Turbo JTD (59kW - 188A2000). Elle détaille les procédures de métrologie moteur, incluant les tolérances d'alésage, les jeux aux soupapes et les diagrammes de distribution précis.

Spécifications Électriques et Électroniques : L'ouvrage intègre des schémas de câblage complets conformes aux normes DIN 72552. Il documente les systèmes d'injection Bosch et Marelli, les protocoles de communication CAN-bus entre le Body Computer et l'ECU, ainsi que les procédures de réinitialisation des indicateurs de maintenance via interface OBD-II. Chaque circuit est identifié par des codes couleurs et des sections de conducteurs (mm²).

Mécanique et Trains Roulants : Les sections dédiées au châssis fournissent les valeurs de géométrie de train (carrossage, parallélisme, chasse) avec des tolérances à la minute d'arc ('). Les procédures de dépose-repose de la boîte de vitesses (M5, M6 et Speedgear C0) sont détaillées étape par étape, incluant les précharges de roulements et les types de lubrifiants préconisés (normes API GL-4/GL-5).

Sécurité et Freinage : Le manuel décrit les systèmes de freinage avec et sans ABS, spécifiant les épaisseurs minimales de disques et tambours (cote d'usure) et les pressions hydrauliques nominales. Les couples de serrage sont exprimés en Newton-mètre (N·m) et les serrages angulaires en degrés (°), garantissant une intégrité structurelle conforme aux spécifications constructeur d'origine (OEM).

Test & Avis Complet

Test Complet 2026 : Revue Technique Automobile (RTA) pour Fiat Punto II (1999-2012)

En 2026, posséder et entretenir une Fiat Punto II (Type 188) relève autant de la passion que d'une stratégie économique judicieuse. Que vous soyez un professionnel de la restauration ou un mécanicien averti, la Revue Technique Automobile ETAI RRTA0739.1 s'impose comme l'outil de référence indispensable. Loin des guides d'entretien sommaires, cet ouvrage est une véritable bible d'ingénierie qui permet d'intervenir avec une précision chirurgicale sur un véhicule qui a marqué l'histoire de la citadine polyvalente.

Avec une note solide de 4.5/5 basée sur 33 avis d'utilisateurs, ce manuel continue de faire ses preuves en atelier. Il ne se contente pas d'expliquer "comment" démonter, il détaille le "pourquoi" technique, garantissant des réparations durables conformes aux standards constructeur.

Analyse Technique : Une immersion dans l'ingénierie Fiat

Le point fort de cette édition RRTA0739.1 réside dans sa profondeur d'analyse. Elle couvre un spectre large de motorisations, allant du robuste 1.2 8V (44kW) au performant 1.6 16V, sans oublier les motorisations Diesel qui ont fait le succès du modèle : le 1.9D atmosphérique et le célèbre 1.9 Turbo JTD à rampe commune (Common Rail).

L'aspect le plus impressionnant pour un technicien en 2026 reste la section dédiée à la métrologie moteur. Chaque tolérance d'alésage, chaque jeu aux soupapes et chaque diagramme de distribution est documenté avec une rigueur industrielle. Pour ceux qui s'attaquent à la réfection complète d'un bloc, les données de serrage angulaire (en degrés) et les couples de serrage (en N·m) pour la culasse et les paliers sont fournis avec une précision OEM (Original Equipment Manufacturer).

Électricité et Diagnostic Électronique

La Fiat Punto II a été l'une des premières citadines à intégrer une architecture électronique complexe avec un Body Computer. La RTA répond à ce défi par :

  • Schémas électriques haute définition : Conformément aux normes DIN 72552, chaque circuit est identifié par des codes couleurs et des sections de conducteurs précises.
  • Protocoles CAN-bus : Une documentation précieuse sur la communication entre les différents calculateurs (ECU).
  • Gestion de l'injection : Des procédures de diagnostic détaillées pour les systèmes Bosch et Marelli, incluant la réinitialisation des indicateurs de maintenance via l'interface OBD-II.

Points Forts et Points Faibles

Les points forts :
  • Précision chirurgicale : Des valeurs de géométrie de train (carrossage, parallélisme) exprimées à la minute d'arc (').
  • Polyvalence : Couverture exhaustive des phases 1 et 2, incluant les spécificités des boîtes de vitesses Speedgear C0.
  • Fiabilité des données : Conformité aux méthodes de réparation certifiées ISO 9001.
  • Maintenance préventive : Références précises des fluides et lubrifiants selon les normes FIAT 9.55535.
Les points faibles :
  • Format exclusif : Disponible uniquement en format papier, ce qui limite la recherche par mots-clés par rapport à une version numérique.
  • Lacune spécifique : La motorisation sportive 1.8 HGT de 130ch n'est pas traitée de manière exhaustive, ce qui pourra frustrer les propriétaires de ce modèle rare.

À qui s'adresse cet ouvrage en 2026 ?

Ce manuel n'est pas destiné au simple curieux souhaitant vérifier son niveau d'huile. C'est un outil de travail pour :

  • Le Mécanicien Professionnel : Pour planifier les interventions grâce aux barèmes de temps de réparation intégrés.
  • Le Motoriste : Pour réaliser des réfections moteur lourdes nécessitant des tolérances d'usinage précises.
  • Le Collectionneur : Pour maintenir l'intégrité structurelle et mécanique d'une Punto II dans un état concours, en respectant scrupuleusement les précharges de roulements et les types de lubrifiants préconisés (API GL-4/GL-5).

Verdict Final : 18/20

Affichée au prix compétitif de 39.99€, la Revue Technique Automobile RRTA0739.1 est un investissement rentabilisé dès la première intervention complexe. Sa capacité à transformer une réparation approximative en une maintenance de qualité industrielle en fait un "must-have" dans toute bibliothèque technique. Malgré l'absence de support numérique, la clarté de sa mise en page et la richesse de ses schémas électriques en font la référence absolue pour la plateforme Fiat 188. Un choix incontournable pour garantir la longévité de votre véhicule en 2026.

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La RTA RRTA0739.1 est la référence absolue pour tout mécanicien professionnel ou motoriste intervenant sur la plateforme Fiat 188. Elle surpasse les guides d'entretien standards par sa rigueur métrologique et ses schémas électriques industriels. Un investissement indispensable pour garantir des interventions conformes aux tolérances d'usine.

9.0/10EXPERT SCORE

La Revue Technique Automobile (RTA) RRTA0739.1 est l'outil indispensable pour la maintenance lourde et le diagnostic des châssis Fiat type 188. Ce manuel d'ingénierie couvre les motorisations essence 1.2 8V (44kW - code 188A4000) et 1.6 16V (59kW - code 188A5000), ainsi que les blocs Diesel atmosphé...

4.5
Mis à jour le : 24/01/2026

Points forts

  • Précision technique supérieure aux manuels d'atelier génériques
  • Couverture étendue des phases 1 et 2 (1999 à 2012)
  • Données de serrage critiques pour la réfection moteur complète
  • Schémas électriques détaillés pour le diagnostic de pannes complexes
  • Réédition actualisée RRTA0739.1 pour une meilleure lisibilité des plans
  • Conformité aux méthodes de réparation certifiées ISO 9001

Points faibles

  • Format papier uniquement (pas de version numérique interactive incluse)
  • Ne couvre pas la motorisation 1.8 HGT (130ch) de manière exhaustive

Idéal pour

Réfection complète de moteur thermique (chemisage, segmentation, calage)
Diagnostic de pannes de multiplexage et réseaux CAN-bus
Remplacement et tarage des injecteurs sur système Common Rail JTD

Questions fréquentes

40.0
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