
La Revue Technique Moto (RMT) n°21 constitue l'outil de diagnostic et de maintenance indispensable pour les ateliers de restauration et de mécanique de précision. Elle détaille l'architecture moteur et les cycles de maintenance des Yamaha 125 RS/DX (types 480/2A0) et de la gamme Moto Guzzi (750 à 1000cc). Ce manuel intègre des données de métrologie dimensionnelle critiques, spécifiant les tolérances d'alésage (ISO H7), les jeux à la coupe des segments et les limites d'usure des portées de vilebrequin.
Pour la partie cycle, l'ouvrage répertorie l'intégralité des couples de serrage exprimés en N·m, essentiels pour garantir l'intégrité structurelle des assemblages vissés (classes de résistance 8.8 et 10.9). Les schémas électriques sont reproduits avec une codification couleur conforme aux standards industriels de l'époque, permettant un diagnostic rapide des circuits de charge et d'allumage par mesure d'impédance et de tension.
Contrairement aux guides d'entretien génériques, cette revue technique fournit les abaques de réglage de la carburation (diamètres de gicleurs, hauteurs d'aiguille) et les procédures de calage de la distribution par pignons ou chaînes, avec une précision au degré près sur le disque gradué. Les éclatés techniques permettent une identification précise des composants selon les nomenclatures constructeurs, facilitant la commande de pièces de rechange conformes aux spécifications OEM.

La RMT 21 est le standard industriel pour la maintenance des motorisations classiques Yamaha et Guzzi. Avec une note de 4.5/5, elle s'impose comme l'investissement prioritaire pour tout mécanicien professionnel visant une restauration 'concours' avec respect strict des tolérances d'usine.
La Revue Technique Moto (RMT) n°21 constitue l'outil de diagnostic et de maintenance indispensable pour les ateliers de restauration et de mécanique de précision. Elle détaille l'architecture moteur et les cycles de maintenance des Yamaha 125 RS/DX (types 480/2A0) et de la gamme Moto Guzzi (750 à 10...