Revue Technique Automobile (RTA) Fiat Tipo 1.1 à 1.6 DGT - Édition E-T-A-I

Cette Revue Technique Automobile (RTA) constitue le référentiel d'ingénierie indispensable pour la maintenance des motorisations FIRE et ACT de la Fiat Tipo (versions 1.1, 1.4, 1.4 DGT et 1.6 DGT). Conçue par les ingénieurs d'E-T-A-I, elle détaille les procédures de métrologie moteur, incluant les cotes de réparation pour les réalésages de cylindres et les rectifications de vilebrequins selon les tolérances ISO 2768-m.

L'ouvrage intègre des éclatés techniques haute définition permettant l'identification précise des composants en alliage d'aluminium (culasse) et fonte grise (bloc-cylindres). Les sections dédiées à la distribution spécifient les procédures de calage dynamique avec des valeurs de tension de courroie exprimées en unités SEEM ou en flèche millimétrique, garantissant une longévité optimale du système de transmission synchrone.

Le volet électricité présente des schémas de câblage conformes à la norme DIN 40719, facilitant le diagnostic des tableaux de bord digitaux (DGT) par l'analyse des signaux logiques et des résistances ohmiques des capteurs. Les systèmes de freinage et de liaison au sol font l'objet de chapitres dédiés précisant les couples de serrage critiques (ex: moyeux, étriers) pour assurer la conformité aux exigences de sécurité active ECE R13.

Comparée aux guides de vulgarisation, cette RTA se distingue par l'exhaustivité de ses tableaux de données : pressions de compression (bars), tarage des injecteurs, et angles de géométrie de train avant (carrossage, chasse, parallélisme) avec des précisions à la minute d'arc.