La Revue Technique Automobile (RTA) RRTA0700.1 est l'outil documentaire indispensable pour la maintenance lourde et la métrologie sur les motorisations essence de la Renault 19. Ce manuel technique de réédition intègre des données de tolérance ISO et des spécifications d'alésage/course précises pour les blocs C (Cléon-Fonte), E (Energy) et F (Fonte). Chaque section détaille les procédures de dépose-repose avec une précision millimétrique, incluant les jeux de fonctionnement des soupapes et les diagrammes de distribution.
L'ouvrage se distingue par ses chapitres dédiés à la gestion moteur et à l'injection, fournissant les valeurs de résistance ohmique pour les capteurs et les schémas de câblage conformes aux normes DIN 72552. Contrairement aux guides généralistes, cette RTA spécifie les traitements thermiques préconisés lors des remontages (utilisation de vis de culasse à allongement contrôlé) et les classes de dureté de visserie requises (8.8, 10.9 ou 12.9) selon les organes mécaniques.
Le volet châssis traite des trains roulants avec des données d'angles de géométrie (parallélisme, carrossage, chasse) exprimées en degrés et minutes, garantissant une conformité aux spécifications d'origine. Les systèmes de freinage sont analysés avec les cotes d'usure limites (épaisseur mini des disques et tambours) et les procédures de purge des blocs ABS, le cas échéant.
La RTA RRTA0700.1 est le standard industriel pour tout mécanicien ou rectificateur travaillant sur la plateforme X53. Elle surpasse les manuels de vulgarisation par sa rigueur sur les couples de serrage et les jeux de fonctionnement. Un investissement indispensable pour garantir une remise en état conforme aux normes ISO constructeur.
La Revue Technique Automobile (RTA) RRTA0700.1 est l'outil documentaire indispensable pour la maintenance lourde et la métrologie sur les motorisations essence de la Renault 19. Ce manuel technique de réédition intègre des données de tolérance ISO et des spécifications d'alésage/course précises pour...