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Revue Technique Automobile Peugeot 405 (RRTA0726.2) - Moteurs XU/XUD & Turbo D
Manuel technique complet pour Peugeot 405 (1987-1996). Couvre les blocs XU essence (1.6 à 2.0 16V) et XUD diesel, incluant schémas électriques et couples de serrage normés.

Revue Technique Automobile Peugeot 405 (RRTA0726.2) - Moteurs XU/XUD & Turbo D

4.7
(20 avis)Réf: 2726872611
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Description

La Revue Technique Automobile RRTA0726.2 constitue le référentiel d'ingénierie indispensable pour la maintenance lourde et la métrologie des Peugeot 405 (phases 1 et 2). Ce manuel couvre l'intégralité des motorisations XU (8V et 16V) et XUD (atmosphériques et turbocompressés), à l'exception du bloc 1.4L TU. Il détaille les procédures de dépose-repose conformes aux temps barémés constructeur, avec une précision rigoureuse sur les jeux de fonctionnement et les tolérances d'usinage.

L'ouvrage intègre des études cinématiques détaillées pour les transmissions intégrales (modèles 4x4) et les boîtes de vitesses manuelles (type BE3/5) et automatiques (ZF 4HP14). Les schémas électriques sont présentés par fonctions (allumage, injection Bosch Motronic/Magneti Marelli, préchauffage diesel) avec repérage des faisceaux selon la nomenclature DIN. La section châssis précise les angles de géométrie des trains roulants (carrossage, chasse, parallélisme) essentiels pour le réglage du train arrière autodirectionnel.

Chaque chapitre fournit les couples de serrage exprimés en N·m (Newton-mètre) et les angles de serrage en degrés pour les vis de culasse à déformation plastique. Les données de métrologie incluent les diamètres de tourillons de vilebrequin, les cotes de réparation des chemises et les tarages des injecteurs diesel (pression d'ouverture en bars). Cette réédition bénéficie d'une impression haute définition garantissant la lisibilité des éclatés techniques complexes.

Test & Avis Complet

Test Complet 2026 : Revue Technique Automobile Peugeot 405 (RRTA0726.2) – La Bible du Youngtimer

En 2026, la Peugeot 405 s'est définitivement imposée comme une icône du segment "Youngtimer". Que vous soyez collectionneur d'une Mi16 rutilante ou propriétaire d'un increvable break Diesel, la maintenance de ces véhicules nécessite aujourd'hui plus que de la simple intuition. La Revue Technique Automobile RRTA0726.2, éditée par ETAI, se présente comme le sésame indispensable pour quiconque souhaite entreprendre une restauration sérieuse ou un entretien rigoureux. Proposée à 39,99€, cette réédition haute définition promet une immersion totale dans l'ingénierie de Sochaux.

Avec une note solide de 4.7/5 basée sur 20 avis d'utilisateurs, cet ouvrage n'est pas qu'un simple manuel de vulgarisation, mais un véritable outil d'atelier qui fait le pont entre le savoir-faire artisanal et les exigences de la métrologie moderne.

Analyse technique : Une plongée au cœur des moteurs XU et XUD

Le point fort de cette édition réside dans sa couverture exhaustive des motorisations. À l'exception notable du petit bloc 1.4L TU, l'ouvrage détaille avec une précision chirurgicale les moteurs Essence 1.6, 1.8, 1.9 et 2.0 (en versions 8 et 16 soupapes) ainsi que les légendaires Diesel 1.8TD, 1.9D et 1.9TD.

Pour le mécanicien exigeant, la section métrologie est un trésor. On y retrouve les tolérances d'alésage, les jeux aux soupapes et, point crucial pour la fiabilité à long terme, les dépassements de pistons. La gestion des couples de serrage est traitée avec une rigueur exemplaire : les valeurs sont exprimées en N·m avec les angles de serrage en degrés pour les vis de culasse à déformation plastique, garantissant une étanchéité parfaite conforme aux normes ISO.

L'aspect électrique n'est pas en reste. En 2026, les pannes électroniques sur les injections Bosch Motronic ou Magneti Marelli peuvent devenir des casse-têtes. La RRTA propose des schémas complets, structurés par fonctions et utilisant la nomenclature DIN, facilitant grandement le repérage des faisceaux et le diagnostic des périphériques.

Points forts et points faibles

  • Précision des données : Des couples de serrage précis à ±5%, essentiels pour les composants critiques.
  • Polyvalence : Inclut les variantes complexes comme les modèles 4x4 (transmissions intégrales) et la sportive Mi16.
  • Qualité d'impression : La réédition 2026 bénéficie d'une haute définition permettant de lire les éclatés techniques les plus denses sans fatigue visuelle.
  • Géométrie des trains : Des données complètes sur le carrossage et la chasse, indispensables pour régler le fameux train arrière autodirectionnel de la 405.

Malgré ses qualités, deux points méritent d'être soulignés :

  • Exclusion du moteur 1.4L : Les propriétaires de modèles d'entrée de gamme équipés du bloc TU devront s'orienter vers une autre référence.
  • Niveau d'expertise : L'ouvrage possède un "poids cognitif" élevé. Il s'adresse à ceux qui possèdent déjà les bases de la mécanique générale.

Pour qui est fait ce manuel ?

La RRTA0726.2 est l'investissement prioritaire pour deux profils distincts :

  1. Le restaurateur passionné : Celui qui démonte son bloc moteur jusqu'à la dernière vis pour une remise à neuf "concours". Les cotes de structure et points de pigeage pour passage au marbre en font aussi un allié précieux pour la carrosserie.
  2. Le technicien spécialisé : En 2026, les garages spécialisés dans les anciennes ont besoin de données constructeur fiables que les valises de diagnostic modernes ne fournissent plus pour ces générations de véhicules.

Verdict Final : 18/20

La Revue Technique Automobile Peugeot 405 (RRTA0726.2) est bien plus qu'un livre ; c'est un outil de diagnostic ultime. Pour 39,99€, elle offre un accès illimité à une base de données technique que même certains logiciels professionnels ne détaillent plus avec autant de soin. Sa capacité à couvrir aussi bien les versions utilitaires Diesel que les modèles de pointe comme la Mi16 en fait une référence universelle pour la 405.

Si vous possédez une Peugeot 405 et que vous visez l'excellence dans son entretien, cet ouvrage est tout simplement indispensable. C'est le garant de la pérennité de votre véhicule face au temps qui passe.

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La RRTA0726.2 est l'outil de diagnostic ultime pour le restaurateur ou le technicien spécialisé en youngtimers PSA. Elle offre un rapport coût/information imbattable (39.99€) comparé à un logiciel de diagnostic moderne. Recommandée pour les ateliers de restauration et les experts en métrologie moteur.

9.4/10EXPERT SCORE

La Revue Technique Automobile RRTA0726.2 constitue le référentiel d'ingénierie indispensable pour la maintenance lourde et la métrologie des Peugeot 405 (phases 1 et 2). Ce manuel couvre l'intégralité des motorisations XU (8V et 16V) et XUD (atmosphériques et turbocompressés), à l'exception du bloc ...

4.7
Mis à jour le : 24/01/2026

Points forts

  • Précision chirurgicale des couples de serrage (tolérance ±5% conforme ISO)
  • Détail complet des systèmes d'injection électronique (Bosch, Solex, Weber)
  • Inclusion des variantes sportives Mi16 (moteur D6C/RFY) et versions 4x4
  • Note de satisfaction utilisateur élevée (4.7/5) confirmant la fiabilité des données
  • Procédures de calage de distribution illustrées étape par étape
  • Données de géométrie des trains conformes aux spécifications d'origine Peugeot

Points faibles

  • Exclut spécifiquement les motorisations 1.4L (bloc TU)
  • Poids cognitif élevé : nécessite des connaissances de base en mécanique générale

Idéal pour

Réfection complète de moteur XU9J4 (Mi16) incluant calage de distribution
Diagnostic de pannes d'injection sur moteurs essence catalysés ou non-catalysés
Maintenance préventive et réglage des trains roulants sur versions Break et Berline

Questions fréquentes

40.0
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