Raccord Flexible FACOM 912-01-02 pour Compressiomètre Essence et Diesel
Description
Le raccord flexible FACOM 912-01-02 est un composant d'interface métrologique critique conçu pour la mise en conformité des systèmes de diagnostic de compression moteur. Fabriqué selon les standards d'ingénierie automobile les plus rigoureux, ce raccord permet l'interopérabilité entre les anciennes générations de compressiomètres (séries 911 et 912) et le programme actuel de fausses bougies et faux injecteurs de la gamme Facom. Sa structure interne est composée d'un polymère haute densité renforcé par une tresse métallique, garantissant une expansion volumétrique minimale sous haute pression (jusqu'à 60 bars), paramètre essentiel pour ne pas fausser les mesures de compression.
L'usinage des filetages et des portées de joints est réalisé avec une tolérance ISO de classe 6g/6H, assurant une étanchéité pneumatique parfaite sans recours excessif à des couples de serrage élevés, préservant ainsi l'intégrité des puits de bougies. Les embouts métalliques bénéficient d'un traitement de surface par zingage bichromaté conforme à la norme EN ISO 9227, offrant une résistance supérieure à la corrosion par les hydrocarbures et les résidus de combustion. La conception articulée du flexible permet d'atteindre un rayon de courbure minimal sans étranglement du flux gazeux, facilitant l'accès aux motorisations modernes à l'architecture dense.
Raccord Flexible FACOM 912-01-02 pour Compressiomètre Essence et Diesel
Le raccord Facom 912-01-02 est l'investissement indispensable pour les ateliers possédant d'anciens parcs de diagnostic souhaitant maintenir une précision de mesure conforme aux normes constructeurs. Il surclasse les adaptateurs génériques par sa stabilité volumétrique et la qualité de ses portées de joints. Recommandé pour les motoristes dieselistes et les techniciens de maintenance automobile de niveau expert.
Le raccord flexible FACOM 912-01-02 est un composant d'interface métrologique critique conçu pour la mise en conformité des systèmes de diagnostic de compression moteur. Fabriqué selon les standards d'ingénierie automobile les plus rigoureux, ce raccord permet l'interopérabilité entre les anciennes ...
Points forts
- Intégrité structurelle garantissant l'absence de fuites jusqu'à 60 bars de pression différentielle
- Compatibilité universelle avec le catalogue actuel de faux injecteurs et bougies Facom
- Traitement thermique des filetages pour prévenir le grippage et l'usure prématurée
- Résistance chimique supérieure aux huiles moteur, gasoil et additifs de nettoyage
- Maintien de la précision de mesure (classe 1.6) du manomètre d'origine
- Conception robuste adaptée à un usage intensif en environnement industriel (HRC 45 sur embouts)
Points faibles
- Rayon de courbure limité à 45mm pour éviter toute déformation permanente de l'âme interne
- Non compatible avec les systèmes de mesure de pression d'huile haute pression (>100 bars)