
Le pont de fixation HAZET 2988-25 est un instrument de métrologie et de calage moteur de grade industriel, conçu spécifiquement pour l'immobilisation rigide des arbres à cames lors des phases critiques de remplacement de la courroie de distribution ou d'interventions sur la culasse. Fabriqué à partir d'un alliage d'acier spécial haute performance, cet outil subit un traitement thermique de stabilisation garantissant une absence de déformation résiduelle sous contrainte mécanique, surpassant les exigences de la norme DIN ISO 2768-m pour les tolérances générales.
La surface de la plaque bénéficie d'un revêtement de phosphatation au manganèse, offrant une protection supérieure contre l'oxydation en milieu acide (huiles usagées) et une dureté superficielle accrue pour prévenir les rayures lors du contact avec les paliers d'arbre à cames. Contrairement aux outils de calage génériques, la plaque HAZET présente des chanfreins d'insertion usinés par CNC de haute précision, assurant un positionnement au point mort haut (PMH) sans jeu fonctionnel parasite, ce qui est crucial pour les moteurs à haute compression où un décalage d'un seul degré peut entraîner une collision soupape-piston.
L'ergonomie de la plaque 2988-25 a été optimisée pour une manipulation avec gants de protection, respectant les principes de la biomécanique industrielle pour minimiser la fatigue lors des interventions répétitives. Son poids de 700g assure une inertie suffisante pour stabiliser l'arbre sans nécessiter de force de serrage excessive, préservant ainsi l'intégrité des filetages de la culasse.

La plaque HAZET 2988-25 est l'étalon-or pour le calage moteur professionnel, offrant une précision de positionnement que les kits universels ne peuvent égaler. Son alliage propriétaire et sa tolérance micrométrique en font l'investissement indispensable pour les motoristes exigeants et les ateliers de rectification. C'est un outil de précision chirurgicale pour la mécanique lourde.
Le pont de fixation HAZET 2988-25 est un instrument de métrologie et de calage moteur de grade industriel, conçu spécifiquement pour l'immobilisation rigide des arbres à cames lors des phases critiques de remplacement de la courroie de distribution ou d'interventions sur la culasse. Fabriqué à parti...