
Ce pack de documentation technique de niveau industriel constitue le référentiel absolu pour la maintenance lourde et le reconditionnement des Land Rover Freelander phase 1 (01/1998 à 2003). Il couvre les motorisations Essence 1.8L et Turbo Diesel 2.0L (codes mines LNAAA8, LNAAB8, LNABA8, LNABB8). Contrairement aux guides généralistes, cette édition L'Expert Automobile n°422 fournit des données de tolérance ISO et des spécifications d'alésage/course d'une précision micrométrique indispensables pour les rectifieurs et motoristes.
Le support papier est complété par un CD-Rom d'étude technique permettant une recherche indexée par mots-clés, facilitant l'accès aux schémas de multiplexage et aux synoptiques de gestion électronique. La documentation détaille les procédures de dépose-repose avec les outillages spécifiques requis, ainsi que les valeurs de résistance ohmique pour le diagnostic des capteurs et actionneurs du système d'injection.
Les sections dédiées aux liaisons au sol incluent les angles de géométrie de train (carrossage, chasse, parallélisme) exprimés en degrés et minutes, garantissant une remise en conformité selon les standards constructeur. Les protocoles de serrage angulaire pour les culasses sont spécifiés avec les séquences exactes pour prévenir toute déformation thermique du bloc en alliage d'aluminium.
Enfin, cet ouvrage intègre les barèmes de temps de réparation (T.U.), permettant aux gestionnaires d'atelier d'optimiser la planification des interventions et d'établir des devis précis basés sur les standards de productivité de l'industrie automobile.

Un outil de diagnostic documentaire indispensable pour tout atelier spécialisé en 4x4 ou motoriste. Sa précision sur les tolérances d'usinage et les couples de serrage surpasse les revues grand public, le positionnant comme le standard technique pour la restauration conforme à l'origine.
Ce pack de documentation technique de niveau industriel constitue le référentiel absolu pour la maintenance lourde et le reconditionnement des Land Rover Freelander phase 1 (01/1998 à 2003). Il couvre les motorisations Essence 1.8L et Turbo Diesel 2.0L (codes mines LNAAA8, LNAAB8, LNABA8, LNABB8). C...