
Le module FACOM MODM.CHA17IM est une solution de métrologie et de serrage critique conçue spécifiquement pour les interventions sur le haut moteur et les culasses. Chaque outil est forgé à partir d'un alliage d'acier Chrome-Vanadium (Cr-V) enrichi, ayant subi un traitement thermique par induction pour atteindre une dureté superficielle de 58-62 HRC, garantissant une résistance exceptionnelle à la déformation sous des couples de serrage élevés.
Les douilles Torx femelles (RTX, JTX, STX) respectent les tolérances dimensionnelles strictes de la norme ISO 1174-1, assurant une transmission de couple optimale sans matage des empreintes. Les douilles-tournevis (SHP, SV, SX) bénéficient d'un profil OGV® (profil de transmission de force sur les flancs et non sur les angles) qui réduit les contraintes de cisaillement et prolonge la durée de vie des vis de culasse souvent soumises à des cycles thermiques intenses.
La finition est assurée par un chromage brillant conforme à la norme ISO 1456:2009, offrant une protection supérieure contre l'oxydation en milieu acide (huiles usagées, liquides de refroidissement). Les embouts XZN (denture multiple) et Torx longs sont conçus pour atteindre les vis logées en profondeur dans les puits de culasse, là où les outils standards échouent par manque de rigidité torsionnelle.
Le module en mousse haute densité (PM.MODMCHA17) permet un inventaire visuel instantané (système FOD - Foreign Object Debris) et une protection contre les chocs mécaniques. Ce set excède les exigences de la norme DIN 3120 concernant les couples de rupture, offrant une marge de sécurité de +25% par rapport aux standards industriels classiques.

Le MODM.CHA17IM est l'investissement de référence pour les motoristes exigeants. Sa supériorité technique réside dans la précision de ses empreintes XZN et Torx qui préviennent la casse des vis de culasse grippées. Recommandé pour les ateliers de mécanique de précision et les services de maintenance moteur haute performance.
Le module FACOM MODM.CHA17IM est une solution de métrologie et de serrage critique conçue spécifiquement pour les interventions sur le haut moteur et les culasses. Chaque outil est forgé à partir d'un alliage d'acier Chrome-Vanadium (Cr-V) enrichi, ayant subi un traitement thermique par induction po...