Manuel Technique Gazogène : Ingénierie des Carburants de Substitution (Réd. 1940)
Description
Ce Manuel Pratique des Automobiles à Gazogène constitue l'ouvrage de référence pour l'étude des systèmes de propulsion par gaz de bois ou de charbon. Il détaille avec une précision d'ingénieur les processus de pyrolyse et de réduction nécessaires à la transformation de la biomasse en gaz de synthèse (CO + H2). L'ouvrage analyse les paramètres critiques tels que le rapport de compression, l'avance à l'allumage et la gestion de la richesse du mélange air-gaz, indispensables pour compenser la perte de puissance calorifique par rapport aux hydrocarbures liquides (PCI d'environ 1200 kcal/Nm³ pour le gaz pauvre contre 10000 kcal/kg pour l'essence).
- Thermodynamique : Étude des zones d'oxydation, de réduction et de distillation au sein du foyer (températures de craquage > 1100°C).
- Filtration Industrielle : Spécifications techniques sur les épurateurs à sec, à coke et les condenseurs pour l'élimination des goudrons et de l'acide acétique (tolérance résiduelle < 5mg/Nm³).
- Métallurgie : Recommandations sur les alliages réfractaires (type Inconel ou aciers chromés) pour les grilles de foyer soumises à des contraintes thermiques extrêmes.
- Optimisation Moteur : Calculs des diagrammes de distribution et modification de la culasse pour augmenter le taux de compression vers 8:1 ou 9:1.
Manuel Technique Gazogène : Ingénierie des Carburants de Substitution (Réd. 1940)
Indispensable pour l'ingénieur en rétro-ingénierie ou le restaurateur de véhicules historiques. Ce manuel surpasse la concurrence par son approche mathématique de la combustion, loin des guides de bricolage actuels. Recommandé pour les bureaux d'études spécialisés en énergies alternatives et motoristes de collection.
Ce Manuel Pratique des Automobiles à Gazogène constitue l'ouvrage de référence pour l'étude des systèmes de propulsion par gaz de bois ou de charbon. Il détaille avec une précision d'ingénieur les processus de pyrolyse et de réduction nécessaires à la transformation de la biomasse en gaz de synthèse...
Points forts
- Densité d'informations techniques supérieure aux rééditions modernes vulgarisées
- Données précises sur les tolérances d'usinage des clapets de sécurité
- Méthodologie rigoureuse de calcul des débits gazeux selon la cylindrée
- Schémas de coupe industriels haute résolution (normes de dessin technique d'époque)
- Analyse chimique détaillée des sous-produits de combustion et leur impact sur la segmentation
Points faibles
- Lexique technique daté (unités en CV et kg/cm² au lieu de kW et bar)
- Absence de données sur l'injection électronique moderne (systèmes 100% mécaniques)
- Ouvrage rare en tirage limité, disponibilité aléatoire