Lubrifiant Moteur 4000 MOTION 15W50 - Grade de Viscosité SAE J300 - 5L
Description
Le lubrifiant 4000 MOTION 15W50 est une formulation minérale de haute technicité, spécifiquement développée pour répondre aux exigences des motorisations à cycle Otto et Diesel, incluant les configurations Turbo et GPL. Sa viscosité cinématique à 100°C, calibrée selon la norme SAE J300, assure une protection optimale des paliers et des surfaces de friction soumises à des contraintes de cisaillement élevées (High Temperature High Shear - HTHS).
Sa composition intègre des additifs détergents et dispersants conformes aux niveaux de performance API (American Petroleum Institute), garantissant une neutralisation efficace des acides de combustion et une limitation drastique des dépôts carbonés sur les têtes de pistons. La base minérale de haute pureté offre une résistance à l'oxydation supérieure aux standards minéraux classiques, prolongeant la stabilité chimique du fluide entre deux intervalles de vidange.
Techniquement, le grade 15W50 est particulièrement adapté aux moteurs présentant des jeux fonctionnels importants ou des consommations d'huile chroniques. La viscosité à froid (15W) assure une pompabilité efficace dès les premières phases de lubrification hydrodynamique, tandis que l'indice 50 garantit un film d'huile ultra-résistant à haute température (jusqu'à 150°C en continu), prévenant tout risque de rupture du film lubrifiant sous charge maximale.
Lubrifiant Moteur 4000 MOTION 15W50 - Grade de Viscosité SAE J300 - 5L
Un lubrifiant de grade industriel indispensable pour les parcs moteurs hétérogènes et les mécaniques éprouvées. Il surpasse les huiles 10W40 standards par sa résistance thermique en conditions sévères. Recommandé pour les professionnels du transport et de la maintenance agricole cherchant à stabiliser les pressions d'huile sur des moteurs à fort kilométrage.
Le lubrifiant 4000 MOTION 15W50 est une formulation minérale de haute technicité, spécifiquement développée pour répondre aux exigences des motorisations à cycle Otto et Diesel, incluant les configurations Turbo et GPL. Sa viscosité cinématique à 100°C, calibrée selon la norme SAE J300, assure une p...
Points forts
- Maintien de la pression d'huile stable à haute température de fonctionnement
- Réduction de la consommation de lubrifiant grâce à une faible volatilité NOACK
- Protection accrue des joints et élastomères (compatibilité joints anciens)
- Film d'huile haute résistance limitant l'usure par contact métal-métal
- Excellentes propriétés de nettoyage des gorges de segments (normes API)
- Rapport performance/prix optimisé pour les flottes de véhicules utilitaires
Points faibles
- Viscosité à froid (15W) limitant l'usage par températures extrêmes (< -15°C)
- Non compatible avec les filtres à particules (FAP) de dernière génération (SAPS élevé)