Lève-soupapes Universel FACOM U.13L - Capacité 265mm & Becs Coudés U.13B
Description
Le FACOM U.13L est un outil de métrologie et de maintenance moteur conçu pour la compression des ressorts de soupapes sur culasses de moteurs essence et diesel. Fabriqué à partir d'un châssis en acier allié Chrome-Vanadium (Cr-V) forgé à froid, il présente une résistance exceptionnelle à la déformation sous charge axiale. Le traitement de surface par chromage brillant (norme ISO 1456) garantit une protection optimale contre l'oxydation et les agents chimiques présents en atelier.
Ce modèle se distingue par sa cinématique à levier démultiplié permettant une compression fluide sans effort excessif, respectant les tolérances de contrainte des ressorts les plus rigides. Les articulations sont ajustées avec des jeux fonctionnels réduits pour éviter tout désalignement lors de la phase de levage. L'outil est livré de série avec des becs coudés (Réf. U.13B), essentiels pour accéder aux puits de bougies et aux ressorts logés en profondeur sur les culasses multisoupapes modernes.
Le système de verrouillage à crémaillère assure un maintien sécurisé de la position compressée, permettant à l'opérateur de manipuler les demi-lunes et les coupelles avec une précision millimétrique. La géométrie de l'outil (265 x 365 mm) et sa capacité d'ouverture de 20 mm à l'embase permettent une polyvalence sur une large gamme de motorisations, du véhicule léger au petit utilitaire.
Lève-soupapes Universel FACOM U.13L - Capacité 265mm & Becs Coudés U.13B
Le FACOM U.13L est la référence industrielle pour le dégarnissage de culasses. Sa construction en acier Cr-V et sa compatibilité avec les becs U.13C en font un investissement pérenne pour les motoristes exigeants. Bien qu'un peu lourd, sa stabilité sous charge surpasse largement les modèles d'entrée de gamme en tôle emboutie.
Le FACOM U.13L est un outil de métrologie et de maintenance moteur conçu pour la compression des ressorts de soupapes sur culasses de moteurs essence et diesel. Fabriqué à partir d'un châssis en acier allié Chrome-Vanadium (Cr-V) forgé à froid, il présente une résistance exceptionnelle à la déformat...
Points forts
- Rigidité torsionnelle supérieure aux standards DIN 3122 pour éviter tout ripage
- Ergonomie du levier optimisée pour un couple de compression constant
- Modularité totale grâce au système de becs interchangeables (U.13B et U.13C)
- Traitement thermique localisé sur les zones de contrainte (dureté 45-48 HRC)
- Note de fiabilité de 4.8/5 basée sur les retours d'ateliers de rectification moteur
Points faibles
- Poids de 1,14 kg (densité d'acier supérieure) pouvant être fatigant en usage suspendu prolongé
- Non adapté aux ressorts de soupapes de moteurs de poids lourds (diamètre > 50mm)