L'Atlas des Bolides : Référentiel Technique de l'Ingénierie de Course (Ed. 2024)

Cet ouvrage de référence constitue une véritable banque de données pour l'ingénieur motoriste et le passionné de mécanique de précision. L'Atlas des Bolides décortique l'évolution technologique des véhicules de compétition, segmentant l'analyse entre l'endurance (optimisation du ratio fiabilité/performance sur cycle de 24h) et la vitesse pure (recherche du pic de puissance et aérodynamique de pointe).

Le contenu technique explore des architectures moteurs légendaires, notamment le bloc 4,5 litres à compresseur Roots de la Bentley Blower, capable d'atteindre des pressions de suralimentation critiques pour l'époque. L'ouvrage analyse également le passage aux structures monocoques en fibre de carbone, initié par des modèles comme la McLaren MP4/4, dont le rapport poids/puissance a redéfini les standards de la FIA. Chaque fiche technique inclut des données sur les matériaux utilisés : alliages d'aluminium aéronautique, aciers au chrome-molybdène (4130) pour les arceaux de sécurité et composites haute performance.

Une section spécifique est dédiée aux systèmes de liaison au sol et aux cinématiques de suspension (doubles triangles, poussoirs), comparant les tolérances de réglage de carrossage et de pincement selon les circuits (Brooklands vs circuits modernes). L'évolution des systèmes de freinage, du tambour en fonte aux disques carbone-céramique, est documentée avec des précisions sur les coefficients de friction et la dissipation thermique (jusqu'à 1000°C).

Enfin, l'ouvrage traite de l'optimisation aérodynamique, du sillage turbulent des voitures des années 30 à l'effet de sol maîtrisé des Groupes C comme la Porsche 962. Ce livre n'est pas qu'un recueil d'images, c'est une étude comparative des solutions d'ingénierie ayant permis de repousser les limites de la thermodynamique et de la dynamique des fluides en milieu hostile.