
Cet outil de blocage professionnel, référencé par KS TOOLS, est spécifiquement conçu pour l'immobilisation des pignons d'arbres à cames sur les motorisations Opel (Ecotec 1.8L et 2.0L 16V). Fabriqué en acier allié Chrome-Vanadium (Cr-V) haute performance, il subit un traitement thermique par induction lui conférant une dureté superficielle de 45-50 HRC, garantissant une résistance optimale au cisaillement et à la déformation sous contrainte.
Sa géométrie est usinée par commande numérique (CNC) avec une tolérance dimensionnelle stricte de ±0.02 mm, surpassant les exigences de la norme DIN ISO 2768-m. Cette précision garantit un ajustement micrométrique entre les dents des pignons, éliminant tout jeu fonctionnel qui pourrait décaler le diagramme de distribution lors du serrage des vis de poulies (souvent soumises à des couples de serrage élevés + angle).
La protection de surface est assurée par un traitement de phosphatation au manganèse noir selon la norme DIN 50942, offrant une résistance supérieure à la corrosion chimique (huiles moteur, solvants, hydrocarbures) par rapport à un simple brunissage. Contrairement aux outils génériques en acier doux, cet outil KS TOOLS préserve l'intégrité des sommets de dents des pignons d'origine grâce à une répartition homogène des charges de pression.
Indispensable pour les interventions de remplacement de la courroie de distribution ou la dépose de la culasse sur les modèles Astra-F/G, Calibra et Omega-B, cet outillage répond aux protocoles constructeurs les plus exigeants pour le calage statique des moteurs multisoupapes.

Un standard industriel pour les motoristes spécialisés Opel. Là où les outils d'entrée de gamme présentent des jeux de 0.5mm, KS TOOLS garantit une stabilité structurelle indispensable pour respecter les calages d'usine. Recommandé pour les ateliers de mécanique générale et services de reconstruction moteur.
Cet outil de blocage professionnel, référencé par KS TOOLS, est spécifiquement conçu pour l'immobilisation des pignons d'arbres à cames sur les motorisations Opel (Ecotec 1.8L et 2.0L 16V). Fabriqué en acier allié Chrome-Vanadium (Cr-V) haute performance, il subit un traitement thermique par inducti...