KS TOOLS 515.2136 Douille à chocs 1" 6 pans 36mm - Chrome-Molybdène DIN 3121
Description
La douille à chocs KS TOOLS 515.2136 est un organe de transmission de puissance conçu pour les environnements industriels et la maintenance de véhicules lourds. Forgée à partir d'un alliage d'acier Chrome-Molybdène (Cr-Mo), elle présente une structure cristalline optimisée par traitement thermique, garantissant une dureté superficielle élevée (env. 48-52 HRC) tout en conservant une ductilité interne nécessaire pour absorber les ondes de choc répétées sans rupture fragile.
Sa géométrie mi-longue (76mm) et sa conception extra-fine permettent d'intervenir dans des logements étroits où les douilles standards ne peuvent pénétrer, sans compromettre l'intégrité structurelle de la paroi. Le profil 6 pans assure une surface de contact maximale sur les flancs de l'écrou, réduisant ainsi les contraintes de matage et prolongeant la durée de vie des fixations de classe 10.9 ou 12.9.
La sécurité opérationnelle est régie par le respect strict des normes DIN 3121 et ISO 1174, incluant un perçage transversal pour goupille de sécurité et une gorge pour joint torique, indispensables lors de l'utilisation de clés à chocs pneumatiques ou électriques à fort couple. La finition par brunissage phosphaté offre une protection supérieure contre l'oxydation et une meilleure rétention des lubrifiants de surface par rapport à un chromage classique qui pourrait s'écailler sous l'effet des impacts.
KS TOOLS 515.2136 Douille à chocs 1" 6 pans 36mm - Chrome-Molybdène DIN 3121
Une solution de transmission de puissance haut de gamme pour les mécaniciens PL et l'industrie lourde. Sa conception extra-fine en Chrome-Molybdène offre un ratio résistance/encombrement 20% supérieur aux standards génériques. Recommandée pour une utilisation quotidienne sur boulonneuse pneumatique jusqu'à 2500 N·m.
La douille à chocs KS TOOLS 515.2136 est un organe de transmission de puissance conçu pour les environnements industriels et la maintenance de véhicules lourds. Forgée à partir d'un alliage d'acier Chrome-Molybdène (Cr-Mo), elle présente une structure cristalline optimisée par traitement thermique, ...
Points forts
- Résilience supérieure aux chocs grâce à l'alliage Cr-Mo (supérieur au Cr-V standard)
- Parois affinées permettant l'accès aux écrous de moyeux et structures compactes
- Conformité totale aux normes industrielles DIN 3121 pour une sécurité machine
- Traitement thermique spécifique limitant le risque d'éclatement sous charge
- Marquage laser haute visibilité résistant à l'abrasion et aux hydrocarbures
Points faibles
- Sensibilité relative à la corrosion si le film d'huile de phosphatation n'est pas maintenu
- Non adaptée aux couples de serrage manuels de précision (préférer le chrome-vanadium)