KS TOOLS 515.1166 - Douille Longue à Chocs XZN M18 - Carré 1/2" - Acier Cr-Mo
Description
La douille KS TOOLS 515.1166 est un composant d'ingénierie de précision spécifiquement conçu pour les applications de maintenance lourde sur véhicules utilitaires et PL. Fabriquée à partir d'un alliage d'acier Chrome-Molybdène (Cr-Mo), elle présente une structure moléculaire optimisée par un traitement thermique de trempe intégrale, atteignant une dureté de service située entre 48 et 52 HRC. Cette composition garantit une résilience supérieure face aux contraintes de torsion cycliques générées par les boulonneuses pneumatiques ou électriques à haut couple.
Le profil XZN (Triple Square) de taille M18 est usiné selon des tolérances dimensionnelles strictes conformes à la norme DIN 2324, assurant une répartition homogène de la force sur les 12 cannelures de la vis pour prévenir l'effet de matage. Contrairement aux douilles standards, la finition est réalisée par phosphatation au manganèse, offrant une protection anti-corrosion par conversion chimique supérieure au brunissage classique, tout en évitant les risques d'écaillage du chrome sous l'impact.
La douille intègre un perçage transversal pour goupille de sécurité et une gorge pour joint torique, conformément à la norme ISO 2725-2, garantissant une liaison mécanique positive avec l'enclume de la machine. Sa configuration longue permet d'accéder aux vis logées dans des alésages profonds, typiques des assemblages de moyeux sur VW Touareg, rotules de Transporter T4 ou sellettes de tracteurs Mercedes-Benz Atego.
KS TOOLS 515.1166 - Douille Longue à Chocs XZN M18 - Carré 1/2" - Acier Cr-Mo
La KS TOOLS 515.1166 est l'outil de référence pour le technicien PL et automobile exigeant un transfert de couple sans perte de géométrie. Sa construction en Chrome-Molybdène surpasse les standards de durabilité du marché pour les usages intensifs. Elle est indispensable pour les interventions sécurisées sur les trains roulants du groupe VAG et les systèmes de liaison Mercedes.
La douille KS TOOLS 515.1166 est un composant d'ingénierie de précision spécifiquement conçu pour les applications de maintenance lourde sur véhicules utilitaires et PL. Fabriquée à partir d'un alliage d'acier Chrome-Molybdène (Cr-Mo), elle présente une structure moléculaire optimisée par un traitem...
Points forts
- Alliage Cr-Mo offrant une ténacité supérieure à l'acier Cr-V pour les chocs
- Profil XZN usiné par brochage de haute précision (Tolérance ±0.02mm)
- Finition phosphatée évitant les surépaisseurs et les éclats de revêtement
- Compatibilité totale avec les outils à chocs haute performance (Pneumatiques/Batterie)
- Conformité rigoureuse aux normes de sécurité industrielles DIN/ISO
- Géométrie optimisée pour les applications spécifiques VAG et Mercedes-Benz
Points faibles
- Poids de 190g pouvant induire une inertie sur les petites boulonneuses
- Profil XZN exclusivement réservé à cette empreinte (non compatible Torx)
- Nécessite l'utilisation systématique de goupilles pour une sécurité optimale