KS TOOLS 150.9213 Cloche Filtre à Huile 88,8mm 15 Pans - Entraînement 3/8"
Description
La cloche de démontage KS TOOLS 150.9213 est un outil de métrologie mécanique conçu pour l'entretien des circuits de lubrification haute pression. Fabriquée à partir d'un Acier Spécial au Chrome-Vanadium, elle présente une structure monobloc emboutie à froid, optimisant la rigidité torsionnelle lors des phases de desserrage de filtres grippés. Son profil interne à 15 pans est usiné avec une tolérance dimensionnelle stricte pour épouser parfaitement les empreintes des cloches de filtres Hyundai et Kia, évitant ainsi l'arrondissement des angles typique des outils universels en aluminium injecté.
L'outil respecte les normes de connexion DIN 3120 et ISO 1174 pour le carré d'entraînement 3/8", assurant une compatibilité parfaite avec les clés dynamométriques professionnelles. Le revêtement de surface par laquage époxy cuit au four offre une protection supérieure contre les agents chimiques corrosifs (huiles de synthèse, additifs, nettoyants freins) conformément aux exigences des ateliers de maintenance intensive. La présence d'un hexagone de manœuvre externe de 21 mm (SW21) permet une polyvalence d'usage avec une clé polygonale ou une douille en cas d'accès restreint empêchant l'usage d'un cliquet.
KS TOOLS 150.9213 Cloche Filtre à Huile 88,8mm 15 Pans - Entraînement 3/8"
Un standard industriel indispensable pour les flottes asiatiques (Hyundai/Kia). Sa conception en acier allié surpasse les alternatives en alliage léger par sa longévité et sa capacité à supporter des couples de rupture élevés sans déformation. Recommandé pour les techniciens en centres de maintenance intensive exigeant une conformité aux préconisations constructeurs.
La cloche de démontage KS TOOLS 150.9213 est un outil de métrologie mécanique conçu pour l'entretien des circuits de lubrification haute pression. Fabriquée à partir d'un Acier Spécial au Chrome-Vanadium, elle présente une structure monobloc emboutie à froid, optimisant la rigidité torsionnelle lors...
Points forts
- Construction en acier spécial offrant une limite élastique bien supérieure aux cloches en aluminium
- Double interface de commande (3/8" ou 21mm) pour une flexibilité opérationnelle maximale
- Profil à 15 pans assurant une répartition homogène des contraintes sur 100% de la surface de contact
- Finition laquée résistante aux hydrocarbures et aux chocs thermiques en milieu moteur
- Précision dimensionnelle de 88,8mm garantissant l'absence de ripage sur le filtre
Points faibles
- Poids de 289g supérieur aux versions composites, mais nécessaire pour la durabilité mécanique
- Usage strictement limité aux filtres de 88,8mm (non universel par conception)