Kit Vidange GULF Power Trac 10W-40 pour Suzuki DR 800 S Big (1990-1999)
Description
Ce kit de maintenance moteur est spécifiquement configuré pour les contraintes thermomécaniques du monocylindre de 779 cm³ de la Suzuki DR 800 S (SR42/SR43). Le lubrifiant Gulf Power Trac 10W-40 utilise une base semi-synthétique enrichie en additifs de performance pour répondre aux normes JASO MA2 et API SN. Sa viscosité cinématique à 100°C de 14.5 cSt garantit une résistance au cisaillement (HTHS) supérieure aux standards du marché, essentielle pour la protection de la distribution et de la boîte de vitesses intégrée.
La filtration est assurée par un filtre Mahle OX, conçu selon des tolérances de fabrication micrométriques. Le média filtrant en cellulose haute densité présente une efficacité de filtration bêta (ß) conforme aux exigences constructeur, retenant les particules ferreuses et résidus de combustion jusqu'à 15-20 microns. La structure interne du filtre résiste à des pics de pression différentielle excédant 2.5 bars sans déformation du corps de cartouche.
L'étanchéité du carter est finalisée par une bague d'étanchéité en cuivre DIN 7603A, traitée par recuit pour une malléabilité optimale. Ce traitement garantit une déformation plastique contrôlée lors de l'application du couple de serrage prescrit (généralement 23-28 N·m sur ce bloc), assurant une étanchéité parfaite sans risque de fluage ou de rupture du filetage du carter en aluminium.
Kit Vidange GULF Power Trac 10W-40 pour Suzuki DR 800 S Big (1990-1999)
Ce kit représente le standard industriel pour l'entretien du 'Big DR'. L'association de la technologie d'additivation Gulf et de la précision de filtration Mahle surpasse les exigences OEM de l'époque. Recommandé pour les mécaniciens exigeants souhaitant préserver l'intégrité du haut moteur sur des machines à fort kilométrage.
Ce kit de maintenance moteur est spécifiquement configuré pour les contraintes thermomécaniques du monocylindre de 779 cm³ de la Suzuki DR 800 S (SR42/SR43). Le lubrifiant Gulf Power Trac 10W-40 utilise une base semi-synthétique enrichie en additifs de performance pour répondre aux normes JASO MA2 e...
Points forts
- Compatibilité frictionnelle JASO MA2 garantissant l'absence de patinage de l'embrayage multidisque en bain d'huile
- Filtre Mahle offrant une surface de filtration 15% supérieure aux adaptables standards
- Protection contre le 'pitting' des pignons de boîte de vitesses grâce à une résistance au cisaillement élevée
- Joint cuivre à écrasement contrôlé prévenant les fuites par micro-suintement
- Stabilité de l'indice de viscosité limitant la chute de pression d'huile à chaud
Points faibles
- Viscosité 10W-40 non recommandée pour des utilisations extrêmes en climat désertique (>45°C) où une 15W-50 est préférable
- Conditionnement en bidons individuels de 1L nécessitant une manipulation accrue par rapport à un bidon de 4L