Kit Testeur d'Étanchéité Cylindre Professionnel - 0-20 Bar - 7 Adaptateurs
Description
Ce kit de diagnostic d'étanchéité par différentiel de pression est conçu pour l'analyse structurelle interne des moteurs à combustion interne. Contrairement à un testeur de compression classique, cet instrument utilise une source d'air comprimé externe pour maintenir une pression constante dans la chambre de combustion au point mort haut (PMH), permettant une localisation acoustique précise des fuites via l'admission, l'échappement ou le carter d'huile.
Le manomètre industriel de 80 mm de diamètre est doté d'un boîtier de protection en élastomère absorbant les chocs et offre une double échelle de lecture (0-20 bar / 0-100 PSI) avec une classe de précision conforme à la norme DIN EN 837-1. Le régulateur de pression intégré permet un étalonnage fin du débit entrant, essentiel pour compenser les variations de pression du réseau pneumatique d'atelier.
La connectique est assurée par un flexible haute pression de 100 cm avec armature renforcée, résistant aux hydrocarbures et aux températures résiduelles de bloc moteur. Les adaptateurs fournis couvrent une large gamme de filetages : M10x1.0, M12x1.25, M14x1.25, M18x1.5 et M24x2.0, couvrant les standards ISO pour motocycles, véhicules légers et moteurs diesel industriels. Le traitement de surface par chromage électrolytique des raccords garantit une protection contre l'oxydation saline et une dureté de surface accrue pour prévenir l'écrasement des filets.
Le kit inclut des extensions coniques en caoutchouc nitrile (NBR) haute densité, permettant une étanchéité par pression manuelle sur les puits de bougie non filetés ou d'accès restreint, une caractéristique technique supérieure aux kits standards limités aux seuls adaptateurs rigides.
Kit Testeur d'Étanchéité Cylindre Professionnel - 0-20 Bar - 7 Adaptateurs
Ce testeur d'étanchéité se positionne comme un outil de diagnostic intermédiaire performant, offrant une précision de manomètre de grade industriel. Il surpasse les kits d'entrée de gamme par sa compatibilité M24 et sa robustesse pneumatique. Recommandé pour les motoristes et techniciens de maintenance automobile cherchant un diagnostic fiable avant dépose moteur.
Ce kit de diagnostic d'étanchéité par différentiel de pression est conçu pour l'analyse structurelle interne des moteurs à combustion interne. Contrairement à un testeur de compression classique, cet instrument utilise une source d'air comprimé externe pour maintenir une pression constante dans la c...
Points forts
- Précision de mesure supérieure (±2% pleine échelle) par rapport aux manomètres standard de 50mm
- Compatibilité étendue Diesel/Essence incluant le filetage lourd M24x2 pour injecteurs
- Localisation précise des fuites par méthode acoustique sans démontage complet de la culasse
- Adaptateurs usinés avec tolérances ISO 6g pour préserver les filetages de culasse
- Flexible de 1m offrant une liberté de mouvement optimale sur les moteurs longitudinaux
Points faibles
- Nécessite une source d'air comprimé stable (compresseur non inclus)
- Poids du kit (1.8 kg) dû à la robustesse des composants en acier et chrome