Kit Maintenance Suzuki UH 125 Burgman : Huile 10W-40, NGK CR8E, Filtre ISO 4548
Description
Ce kit de maintenance préventive pour Suzuki UH 125 Burgman est configuré selon les tolérances constructeur pour garantir l'intégrité mécanique du bloc monocylindre à injection. Le lubrifiant fourni est une huile semi-synthétique de grade SAE 10W-40, formulée avec des additifs de performance répondant aux normes API SN et JASO MA2, assurant un coefficient de friction optimal pour l'embrayage centrifuge et une protection contre le cisaillement à haute température (HTHS).
Le filtre à huile inclus utilise un média filtrant en cellulose multi-fibres haute densité, conforme à la norme ISO 4548, capable de retenir des particules jusqu'à 20 microns avec une efficacité de 98%. Sa conception intègre un clapet de décharge (bypass) taré avec précision pour maintenir la lubrification lors des démarrages à froid ou en cas de colmatage partiel du média.
La bougie d'allumage NGK CR8E présente une électrode centrale en alliage de nickel avec un noyau en cuivre pour une dissipation thermique optimisée. Elle respecte un indice thermique strict pour prévenir le cliquetis et l'auto-allumage. L'écartement des électrodes est calibré en usine à 0,75 mm (tolérance ±0,05 mm), garantissant une ionisation stable du mélange air-essence.
L'ensemble des composants subit un contrôle qualité rigoureux et répond aux exigences de la directive européenne 461/2010, permettant de préserver la garantie constructeur tout en offrant une protection contre l'usure prématurée des cames et du cylindre traité Nickasil.
Kit Maintenance Suzuki UH 125 Burgman : Huile 10W-40, NGK CR8E, Filtre ISO 4548
Ce kit MotorFunSports représente le standard industriel pour l'entretien périodique du Burgman 125. Le choix des composants (NGK et lubrifiant API SN) surpasse les exigences minimales du marché. Recommandé pour les techniciens d'atelier et gestionnaires de flotte exigeant une traçabilité des consommables.
Ce kit de maintenance préventive pour Suzuki UH 125 Burgman est configuré selon les tolérances constructeur pour garantir l'intégrité mécanique du bloc monocylindre à injection. Le lubrifiant fourni est une huile semi-synthétique de grade SAE 10W-40, formulée avec des additifs de performance réponda...
Points forts
- Conformité totale aux spécifications OEM Suzuki pour le jeu de soupapes et la lubrification
- Huile à haut indice de viscosité (VI > 150) limitant la consommation entre deux vidanges
- Filtre avec joint pré-lubrifié pour une étanchéité immédiate sous 10-12 N·m
- Bougie avec traitement de surface trivalent pour une protection anti-corrosion supérieure
- Réduction des dépôts de carbone sur la tête de piston grâce aux détergents de l'huile
Points faibles
- Clé à bougie de 16mm non incluse dans le kit de maintenance
- Volume d'huile calibré pour une vidange standard (environ 1L), insuffisant si ouverture carter