Kit Distribution Renault Scénic 1 Phase II (07/99+) - Acier Alliage Haute Résistance
Description
Ce kit de distribution pour Renault Scénic 1 Phase II (production dès 07/1999) est conçu pour répondre aux exigences de la monte d'origine (OEM). La courroie synchrone est fabriquée en HNBR (Hydrogenated Nitrile Butadiene Rubber), un élastomère haute performance offrant une résistance supérieure à l'ozone, aux huiles et aux températures extrêmes (jusqu'à 150°C en pointe), surpassant les standards DIN 7753.
Le galet tendeur et le galet enrouleur intègrent des roulements à billes de précision avec une tolérance ISO Classe 6 (P6). Les bagues d'étanchéité et les cages sont conçues en acier 100Cr6 trempé, affichant une dureté Rockwell de 62-64 HRC pour minimiser l'usure par frottement et garantir une stabilité dimensionnelle sous charge radiale élevée.
Le profil de denture (type RPP ou STD selon motorisation K4J/K4M) assure une transmission de puissance optimale avec un rendement mécanique de 98%. La structure interne de la courroie est renforcée par des cordés en fibre de verre à haute ténacité, limitant l'allongement élastique à moins de 0,02% sur toute la durée de vie du composant, évitant ainsi tout déphasage de la distribution.
Conçu pour supporter des couples de serrage critiques lors du montage (galet tendeur : 27 N·m ± 3 N·m), ce kit garantit une synchronisation parfaite du cycle de combustion, réduisant les vibrations harmoniques et prolongeant la durée de vie des soupapes et de l'équipage mobile.
Kit Distribution Renault Scénic 1 Phase II (07/99+) - Acier Alliage Haute Résistance
Un kit de distribution de grade industriel offrant une fiabilité équivalente à l'équipement d'origine. Idéal pour les garagistes exigeants et les flottes de véhicules nécessitant une maintenance préventive rigoureuse. Le rapport technicité/prix est optimal pour une remise en état conforme aux préconisations constructeur.
Ce kit de distribution pour Renault Scénic 1 Phase II (production dès 07/1999) est conçu pour répondre aux exigences de la monte d'origine (OEM). La courroie synchrone est fabriquée en HNBR (Hydrogenated Nitrile Butadiene Rubber), un élastomère haute performance offrant une résistance supérieure à l...
Points forts
- Stabilité thermique exceptionnelle conforme aux normes industrielles JASO E105
- Réduction acoustique de 3dB par rapport aux courroies standards en néoprène
- Résistance chimique accrue aux projections d'hydrocarbures et liquide de refroidissement
- Galets tendeurs testés pour 150 000 km en conditions de charge cyclique sévère
- Conformité totale avec les spécifications techniques constructeur Renault (7701477028)
Points faibles
- Nécessite impérativement l'outillage de calage spécifique Renault (Mot. 1489 / Mot. 1496)
- Sensibilité accrue aux débris externes lors du montage (exige un environnement propre)