
Ce kit de maintenance spécialisée est conçu pour le remplacement des cartouches filtrantes sur les motorisations 1.9 CDTi (Opel/Saab) et 1.9 JTD/TD (Fiat/Alfa Romeo). L'ensemble résout la problématique récurrente de la déformation des boîtiers de filtre lors de l'application de couples de desserrage élevés. Le support de maintien est injecté en polymère haute densité à haute résistance structurelle, permettant une fixation sécurisée dans un étau sans risque de fissuration ou d'ovalisation du réceptacle.
La clé de démontage est forgée en acier Chrome-Vanadium (Cr-V) avec un traitement de surface par phosphatation noire conforme à la norme DIN 50938, offrant une résistance supérieure à l'oxydation par les hydrocarbures. La géométrie interne de la clé est usinée avec une tolérance de ±0.1mm, assurant une prise totale sur les cannelures du couvercle pour éviter tout ripage (effet de 'rounding').
Contrairement aux outils universels, ce kit respecte les préconisations des constructeurs concernant les contraintes mécaniques sur les composants plastiques. La structure du support permet de stabiliser le corps du filtre pendant que l'opérateur applique un couple constant, évitant ainsi les micro-fissures invisibles à l'œil nu mais critiques sous la pression du circuit de carburant (jusqu'à 4-5 bars en basse pression).

Un outillage indispensable pour les ateliers spécialisés Diesel ou les flottes Opel/Fiat. Il surpasse les solutions universelles par sa capacité à préserver l'intégrité structurelle des boîtiers de filtre en composite. Rentabilisé dès la première intervention en évitant la casse d'un support de filtre.
Ce kit de maintenance spécialisée est conçu pour le remplacement des cartouches filtrantes sur les motorisations 1.9 CDTi (Opel/Saab) et 1.9 JTD/TD (Fiat/Alfa Romeo). L'ensemble résout la problématique récurrente de la déformation des boîtiers de filtre lors de l'application de couples de desserrage...