Kit de Calage JBM 51941 pour Ford 1.25 à 2.0L - Acier Carbone ISO 9001
Description
Le kit JBM 51941 est un ensemble d'outillage de précision conçu pour le synchronisme des phases de distribution sur les motorisations Ford Zetec, Duratec et TDCi. Fabriqué en acier au carbone structurel S45C, chaque composant subit un traitement thermique par induction pour atteindre une dureté superficielle de 45-50 HRC, garantissant une résistance optimale au cisaillement lors du blocage du volant moteur et des arbres à cames.
Contrairement aux outillages standards, ce kit respecte les tolérances de fabrication ISO 2768-m, assurant un positionnement sans jeu fonctionnel, critique pour éviter tout décalage angulaire lors du serrage des poulies (souvent sans clavette sur ces moteurs). Les piges de calage du vilebrequin présentent une finition par phosphatation noire conforme à la norme DIN 50938, offrant une protection supérieure contre l'oxydation en milieu acide (huiles usagées).
Le kit couvre une plage étendue de véhicules, des citadines Fiesta aux utilitaires Transit Connect, supportant des couples de maintien statique élevés lors du desserrage des vis de vilebrequin. L'usinage CNC de haute précision garantit que les piges de point mort haut (PMH) s'insèrent parfaitement dans les alésages du bloc moteur, éliminant les risques de faux calage inhérents aux outils universels de basse qualité.
Kit de Calage JBM 51941 pour Ford 1.25 à 2.0L - Acier Carbone ISO 9001
Le kit JBM 51941 s'impose comme une alternative industrielle rigoureuse aux outils constructeurs. Sa stabilité dimensionnelle et sa dureté Rockwell le destinent aux ateliers de mécanique lourde et aux motoristes exigeants. C'est l'investissement optimal pour garantir un calage moteur au millième, évitant tout risque de collision soupapes-pistons.
Le kit JBM 51941 est un ensemble d'outillage de précision conçu pour le synchronisme des phases de distribution sur les motorisations Ford Zetec, Duratec et TDCi. Fabriqué en acier au carbone structurel S45C, chaque composant subit un traitement thermique par induction pour atteindre une dureté supe...
Points forts
- Précision d'usinage CNC supérieure aux standards OEM (tolérance ISO 2768-m)
- Résistance à la déformation élastique sous charge de torsion
- Revêtement anti-corrosion testé au brouillard salin (EN ISO 9227)
- Polyvalence exceptionnelle couvrant les générations de moteurs 1998-2008
- Identification rapide des outils grâce au marquage laser permanent
Points faibles
- Absence de barre de maintien de poulie universelle dans ce kit spécifique
- Poids total de 1.2kg, plus lourd que les alternatives en aluminium bas de gamme