Kit Calage Distribution Todeco Jaguar/Land Rover V8 AJ26-AJ34 - Acier S45C
Description
Ce kit de calage moteur 9 pièces est conçu pour les interventions critiques sur la distribution des motorisations V8 Jaguar (AJ26, AJ27, AJ28) et Land Rover (AJ34). Contrairement aux outils standards, chaque composant est usiné par commande numérique (CNC) dans un acier au carbone S45C, garantissant une dureté structurelle et une stabilité dimensionnelle sous contrainte thermique élevée. Chaque pige et plaque de verrouillage subit un traitement de surface par phosphatation au manganèse, offrant une résistance à l'abrasion et une protection anti-corrosion supérieure à la norme DIN 50017.
Les outils de blocage d'arbre à cames et de vilebrequin sont calibrés avec une tolérance géométrique de ±0.05mm, assurant un positionnement rigoureux au Point Mort Haut (PMH), indispensable pour éviter tout déphasage sur les systèmes de distribution par chaîne et courroie de ces architectures moteurs complexes. Ce kit respecte les spécifications OEM requises pour les moteurs 3.2, 3.5, 4.0 et 4.2 V8 équipant les châssis XJ, XK, S-Type, Discovery III et Range Rover Sport.
L'ensemble inclut les outils de réglage pour le tendeur de chaîne et le blocage du volant moteur, permettant une application précise des couples de serrage préconisés par le constructeur sans risque de déformation des piges. La mallette de transport en polyéthylène haute densité (PE-HD) assure une protection contre les hydrocarbures et les chocs en environnement d'atelier intensif.
Kit Calage Distribution Todeco Jaguar/Land Rover V8 AJ26-AJ34 - Acier S45C
Un kit indispensable pour les motoristes spécialisés Jaguar/Land Rover. Sa précision dimensionnelle (±0.05mm) surpasse les standards d'entrée de gamme, garantissant une synchronisation parfaite des arbres à cames. Excellent rapport technicité/prix pour les ateliers indépendants et services de maintenance spécialisés.
Ce kit de calage moteur 9 pièces est conçu pour les interventions critiques sur la distribution des motorisations V8 Jaguar (AJ26, AJ27, AJ28) et Land Rover (AJ34). Contrairement aux outils standards, chaque composant est usiné par commande numérique (CNC) dans un acier au carbone S45C, garantissant...
Points forts
- Usinage CNC haute précision garantissant un alignement conforme aux données constructeur
- Acier S45C offrant une limite élastique supérieure aux kits en acier doux
- Revêtement phosphaté limitant les frictions et l'usure prématurée des filetages
- Couverture large des modèles Jaguar/Land Rover de 1997 à 2008
- Mallette compartimentée évitant les pertes de pièces lors des déplacements
Points faibles
- Absence de notice technique incluant les couples de serrage spécifiques (données RTA nécessaires)
- Poids de 2kg significatif pour un kit 9 pièces, dû à la densité de l'alliage utilisé