Kit Calage Distribution PSA/Fiat/Rover - Acier Cr-V 45-50 HRC - Moteurs EW/DW
Description
Ce coffret de calage professionnel est conçu pour la synchronisation précise des phases de distribution sur une gamme étendue de motorisations du groupe PSA (Citroën/Peugeot), ainsi que leurs dérivés chez Fiat, Rover et Nissan. Les composants sont forgés en acier Chrome-Vanadium (Cr-V 40), ayant subi un traitement thermique par induction pour atteindre une dureté superficielle de 45 à 50 HRC, garantissant une résistance optimale au cisaillement et à la déformation sous contrainte mécanique.
Le kit couvre les architectures moteurs complexes, notamment les blocs 16 soupapes à double arbre à cames (DOHC) de type EW et DW (1.8 à 2.2L), ainsi que les générations antérieures XU et TU. Chaque pige et levier de tension respecte des tolérances d'ajustement H7/g6, assurant un verrouillage sans jeu du vilebrequin et des poulies d'arbres à cames, condition sine qua non pour éviter tout déphasage angulaire lors de la pose de la courroie neuve.
La protection de surface est assurée par une finition phosphatée noire ou un zingage bichromaté (selon la pièce), conforme à la norme DIN 50979 pour une résistance accrue à la corrosion saline et aux agents chimiques (huiles, hydrocarbures). Contrairement aux kits standards en acier doux, cet outillage supporte des cycles de serrage répétés sans matage des extrémités.
Le coffret inclut des piges de calage spécifiques pour les moteurs Diesel HDI (DW10, DW12) et les blocs essence HPI, permettant une intervention conforme aux procédures constructeurs (OEM). L'ergonomie des outils de tension permet d'appliquer le couple de prétension requis avec une précision de ±5% par rapport aux préconisations d'origine.
Kit Calage Distribution PSA/Fiat/Rover - Acier Cr-V 45-50 HRC - Moteurs EW/DW
Un coffret de grade industriel affichant un rapport robustesse/prix exceptionnel pour les motoristes. Sa composition en acier Cr-V traité thermiquement le place au niveau des standards de l'outillage de première monte. Recommandé pour les ateliers de réparation indépendants et les spécialistes de la réfection moteur exigeant une précision ISO.
Ce coffret de calage professionnel est conçu pour la synchronisation précise des phases de distribution sur une gamme étendue de motorisations du groupe PSA (Citroën/Peugeot), ainsi que leurs dérivés chez Fiat, Rover et Nissan. Les composants sont forgés en acier Chrome-Vanadium (Cr-V 40), ayant sub...
Points forts
- Acier allié Cr-V offrant une limite élastique supérieure aux aciers carbone standards (C45)
- Précision de calage angulaire < 0.5° grâce à l'usinage CNC des piges
- Revêtement phosphaté offrant une porosité idéale pour la rétention d'huile protectrice
- Polyvalence extrême couvrant 25 ans de motorisations PSA (1986-2012)
- Résistance thermique des outils permettant une utilisation sur moteur chaud (jusqu'à 150°C)
Points faibles
- Absence de tensiomètre électronique intégré (nécessite un outil SEEM additionnel)
- Poids de l'ensemble (1.85 kg) supérieur aux alternatives en aluminium bas de gamme