Kit Calage Distribution Pro PSA/Iveco 2.5/2.8 D/TD/JTD/HDi - Acier Carbone S45C
Description
Ce kit de calage professionnel est conçu pour les interventions critiques sur la distribution des motorisations Diesel et Turbo Diesel 2.5L et 2.8L (codes moteurs SOFIM, 8140, F28TD). Fabriqué en acier au carbone structurel S45C, chaque composant subit un traitement thermique par trempe et revenu garantissant une dureté superficielle de 38 à 42 HRC, prévenant toute déformation plastique lors de la mise en tension des courroies.
La précision géométrique des piges de calage respecte les tolérances ISO 2768-m, assurant un positionnement au point mort haut (PMH) avec un écart angulaire inférieur à 0.1°. Contrairement aux solutions d'entrée de gamme, les piges bénéficient d'un revêtement de phosphatation noire au manganèse (norme DIN 50942), offrant une résistance supérieure à la corrosion chimique (huiles, solvants) et une réduction du coefficient de friction lors de l'insertion dans les alésages du bloc moteur.
Le kit est spécifiquement dimensionné pour supporter les contraintes mécaniques liées au blocage du volant moteur et de la pompe à injection, avec des résistances à la traction (Rm) atteignant 600 MPa. Il couvre une plage étendue de véhicules utilitaires produits entre 1980 et 2007, incluant les systèmes à injection directe (HDi/JTD) et les pompes rotatives mécaniques.
- Matériau : Alliage S45C haute densité (7.85 g/cm³)
- Traitement : Phosphatation anti-grip et anti-oxydation
- Compatibilité : Moteurs 2.5D/TD, 2.8D/TD/TDi/HDi/JTD
- Normes : Conformité aux procédures d'entretien constructeur PSA B71 et Iveco 18-1807
Kit Calage Distribution Pro PSA/Iveco 2.5/2.8 D/TD/JTD/HDi - Acier Carbone S45C
Un kit technique indispensable pour le motoriste spécialisé en utilitaires légers. Bien que positionné en entrée de gamme tarifaire, les propriétés mécaniques de l'acier S45C utilisé égalent les standards OEM, offrant un rapport précision/prix imbattable pour les ateliers indépendants travaillant sur les flottes de type Master/Daily/Jumper.
Ce kit de calage professionnel est conçu pour les interventions critiques sur la distribution des motorisations Diesel et Turbo Diesel 2.5L et 2.8L (codes moteurs SOFIM, 8140, F28TD). Fabriqué en acier au carbone structurel S45C, chaque composant subit un traitement thermique par trempe et revenu ga...
Points forts
- Usinage CNC haute précision garantissant une insertion sans jeu dans les alésages constructeurs
- Traitement de surface hydrophobe limitant l'adhérence des résidus d'huile moteur
- Piges de blocage volant moteur renforcées pour supporter les couples de serrage résiduels
- Kit multi-marques couvrant 27 ans de production de moteurs SOFIM (PSA, Fiat, Iveco, Renault)
- Stabilité thermique des composants de -20°C à +150°C (pas de dilatation parasite en atelier chaud)
Points faibles
- Absence de notice de calage papier (nécessite l'accès à la revue technique RTA/Autodata)
- Finition de la mallette en plastique standard, non conforme aux exigences de stockage intensif type servante mobile