
Ce kit de calage professionnel MSW-ETB-BMW-01 est conçu spécifiquement pour les motorisations BMW à quatre cylindres (N42, N46, N46T) équipées des technologies Double VANOS et Valvetronic. Contrairement aux solutions d'entrée de gamme, chaque composant est forgé en acier Chrome-Molybdène (SCM440) et Chrome-Vanadium (50CrV4), garantissant une limite d'élasticité supérieure lors des phases de mise sous tension de la chaîne de distribution.
Ingénierie et Tolérances : Les piges de calage et les gabarits d'alignement d'arbres à cames sont rectifiés avec une tolérance dimensionnelle stricte de ±0.02 mm, surpassant les exigences de la norme DIN ISO 2768-m. Cette précision est critique pour éviter tout déphasage angulaire lors du serrage des vis de déphaseurs VANOS, souvent fixés à des couples élevés (jusqu'à 50 N·m + 180° selon les modèles).
Traitements Thermochimiques : Les outils subissent une trempe par induction pour atteindre une dureté de surface de 45-50 HRC, prévenant toute déformation des piges dans les alésages du bloc moteur. Le revêtement par phosphatation noire au manganèse offre une résistance à la corrosion saline conforme à la norme EN ISO 9227 (test de brouillard salin 72h), tout en réduisant les coefficients de friction lors de l'insertion.
Compatibilité Industrielle : Ce kit couvre les codes moteurs E81, E87, E46, E90, E91, E85 et E60. Il inclut le pont de montage pour ressorts de torsion Valvetronic, un outil souvent omis mais indispensable pour manipuler les ressorts sans contrainte résiduelle asymétrique, protégeant ainsi l'arbre à cames intermédiaire contre les micro-fissures de fatigue.

Ce kit MSW se positionne comme une alternative industrielle aux outillages OEM BMW, offrant une rigidité structurelle identique pour un coût divisé par trois. Sa précision de ±0.02mm le rend indispensable pour les motoristes exigeant un calage parfait du Valvetronic. Recommandé pour les ateliers spécialisés BMW et les rectificateurs moteurs.
Ce kit de calage professionnel MSW-ETB-BMW-01 est conçu spécifiquement pour les motorisations BMW à quatre cylindres (N42, N46, N46T) équipées des technologies Double VANOS et Valvetronic. Contrairement aux solutions d'entrée de gamme, chaque composant est forgé en acier Chrome-Molybdène (SCM440) et...