Huile Moteur Bel-Ray EXP Synthetic Ester Blend 4T 10W-30 - 1 Litre
Description
L'huile Bel-Ray EXP Synthetic Ester Blend 4T 10W-30 est un lubrifiant de grade SAE 10W-30 conçu pour les motorisations à hautes sollicitations thermomécaniques. Sa formulation repose sur une matrice d'esters synthétiques de haute polarité, offrant une affinité de surface supérieure pour réduire les coefficients de friction de 15% par rapport aux huiles minérales standards. Le processus de fabrication intègre des additifs de pression extrême (EP) et des modificateurs de viscosité à haute stabilité au cisaillement (Shear Stability), garantissant le maintien du film d'huile même sous des pressions de contact élevées dans les engrenages de boîte de vitesses.
- Technologie Ester : Améliore la résistance du film d'huile à haute température et réduit la volatilité NOACK, limitant la consommation de lubrifiant.
- Propriétés de Friction : Répond strictement à la norme JASO MA2, assurant un coefficient de friction statique et dynamique optimal pour les embrayages à bain d'huile, évitant tout patinage intempestif.
- Protection Anti-usure : Additivation renforcée en Zinc (ZDDP) et Phosphore pour une protection des cames et des poussoirs dépassant les exigences de la norme API SN.
- Stabilité Thermique : Indice de viscosité élevé (VI > 150) permettant des démarrages à froid facilités (viscosité dynamique CCS à -25°C optimisée) tout en maintenant une viscosité cinématique de 10.5 cSt à 100°C.
Huile Moteur Bel-Ray EXP Synthetic Ester Blend 4T 10W-30 - 1 Litre
Un lubrifiant technique de premier ordre pour les motorisations japonaises et européennes modernes exigeant un grade 10W-30. Il surpasse les huiles semi-synthétiques conventionnelles par sa stabilité thermique issue de la technologie Ester. Recommandé pour les mécaniciens en compétition et les gestionnaires de flottes exigeant une protection maximale de la transmission intégrée.
L'huile Bel-Ray EXP Synthetic Ester Blend 4T 10W-30 est un lubrifiant de grade SAE 10W-30 conçu pour les motorisations à hautes sollicitations thermomécaniques. Sa formulation repose sur une matrice d'esters synthétiques de haute polarité, offrant une affinité de surface supérieure pour réduire les ...
Points forts
- Résistance exceptionnelle au cisaillement mécanique (Stay-in-grade)
- Protection des engrenages conforme aux tests de charge FZG (Failsafe Gear)
- Réduction des dépôts de carbone sur les segments et calottes de pistons
- Compatibilité totale avec les joints élastomères (Viton, Nitrile)
- Temps de montée en pression d'huile réduit de 20% lors des démarrages à froid
Points faibles
- Intervalle de vidange standard (non 'Long Life' industriel)
- Non recommandé pour les moteurs exigeant une viscosité à chaud de 50 ou 60