Huile de Transmission WOLF POLYGEAR 75W90 Semi-Synthétique API GL-5 - 1L
Description
Le lubrifiant WOLF SPECIAL HD POLYGEAR 75W90 est un fluide semi-synthétique de haute performance formulé pour répondre aux contraintes cinématiques des transmissions synchronisées et des engrenages hypoïdes soumis à des charges de choc importantes. Sa base technologique intègre des additifs de performance API GL-5, offrant une protection supérieure contre l'usure par micro-pitting et le grippage. Sa viscosité dynamique à -40°C garantit une fluidité exceptionnelle, facilitant le passage des rapports sur les boîtes de vitesses manuelles à 5 et 6 rapports, même en phase de démarrage à froid critique.
Contrairement aux lubrifiants standards, la formulation Polygear est spécifiquement passivée pour les alliages de cuivre et de bronze (bagues de synchroniseurs), évitant la corrosion chimique souvent rencontrée avec les additifs soufre-phosphore agressifs. Le produit présente une stabilité thermique remarquable avec un indice de viscosité (VI) élevé, minimisant la chute de viscosité à haute température de fonctionnement (jusqu'à 150°C en pointe). Sa résistance au cisaillement mécanique assure le maintien du film d'huile HTHS sur toute la durée de l'intervalle de vidange.
Huile de Transmission WOLF POLYGEAR 75W90 Semi-Synthétique API GL-5 - 1L
L'huile Wolf Polygear 75W90 est une solution technique de premier ordre pour résoudre les problèmes de synchros récalcitrants sur les boîtes manuelles modernes. Elle surpasse les standards minéraux par sa stabilité thermique et sa neutralité chimique envers les composants internes. C'est le choix rationnel pour le mécanicien professionnel cherchant un lubrifiant polyvalent couvrant à la fois les boîtes et les ponts.
Le lubrifiant WOLF SPECIAL HD POLYGEAR 75W90 est un fluide semi-synthétique de haute performance formulé pour répondre aux contraintes cinématiques des transmissions synchronisées et des engrenages hypoïdes soumis à des charges de choc importantes. Sa base technologique intègre des additifs de perfo...
Points forts
- Compatibilité totale avec les synchroniseurs en laiton/bronze (non-corrosif)
- Réduction significative des bruits de pont et des sifflements de boîte
- Performance de démarrage à froid supérieure aux huiles minérales 80W90
- Excellente désaération et propriétés anti-mousse pour éviter la cavitation
- Rapport performance/prix optimal pour les flottes de véhicules utilitaires
Points faibles
- Base semi-synthétique : intervalle de vidange inférieur aux huiles 100% PAO/Ester
- Non recommandé pour les transmissions à glissement limité (LS) sans additif friction modifier