Hazet 2988-29 Goujon Long de Calage - Acier Spécial Haute Résistance - 170g
Description
Le goujon long Hazet 2988-29 est un instrument de métrologie et de calage critique conçu pour les interventions lourdes sur les chaînes cinématiques et les systèmes de distribution. Fabriqué à partir d'un acier au Chrome-Vanadium (Cr-V) de nuance supérieure, cet outil subit un traitement thermique par induction garantissant une stabilité dimensionnelle absolue sous contrainte thermique.
Contrairement aux piges standards, le modèle 2988-29 bénéficie d'un revêtement par phosphatation au manganèse selon la norme DIN 50942, offrant une résistance supérieure à l'usure par frottement et une protection anti-corrosion optimale en milieu huileux. Sa géométrie est rectifiée avec une tolérance de battement radial inférieure à 0.02 mm, assurant un alignement parfait des arbres à cames ou du vilebrequin sans risque de matage des alésages de référence.
Ce composant respecte les exigences de la norme ISO 2768-m pour les tolérances générales, surpassant les standards du marché par sa résilience à la torsion. Il est spécifiquement dimensionné pour supporter les micro-chocs lors de la mise en tension de la courroie de distribution, évitant tout déphasage angulaire critique pour la synchronisation soupapes/pistons.
Hazet 2988-29 Goujon Long de Calage - Acier Spécial Haute Résistance - 170g
Le Hazet 2988-29 s'impose comme la référence pour le calage moteur haute précision. Sa supériorité métallurgique face aux copies génériques prévient tout risque de rupture dans le bloc moteur, un investissement indispensable pour les motoristes et ateliers de rectification exigeant le 'zéro défaut'.
Le goujon long Hazet 2988-29 est un instrument de métrologie et de calage critique conçu pour les interventions lourdes sur les chaînes cinématiques et les systèmes de distribution. Fabriqué à partir d'un acier au Chrome-Vanadium (Cr-V) de nuance supérieure, cet outil subit un traitement thermique p...
Points forts
- Dureté superficielle optimisée pour prévenir la déformation des filetages ou des piges
- Conformité stricte aux procédures de maintenance constructeur (VAG, BMW, Mercedes-Benz)
- Coefficient de dilatation thermique contrôlé pour éviter le blocage à chaud
- Résistance à l'oxydation en milieu acide/hydrocarbures testée par brouillard salin
- Ergonomie facilitant l'insertion dans les puits de calage profonds ou exigus
Points faibles
- Sensible aux chocs directs sur les arêtes rectifiées (risque de perte de précision)
- Non adapté aux applications de levage ou de traction pure (outil de calage uniquement)