
Cet ouvrage de référence constitue une base de données technique exhaustive pour l'ingénierie et la maintenance des véhicules à transmission intégrale. Il traite en profondeur des architectures de transmission (4x2 permanent, 4x4 enclenchable, 4x4 permanent) en analysant les différentiels centraux à glissement limité (LSD), les systèmes Torsen et les dispositifs de blocage à 100% à commande pneumatique ou électromagnétique.
Spécifications mécaniques : L'ouvrage détaille les couples de serrage critiques (moyeux, arbres de transmission), les nuances d'huiles de ponts (normes API GL-5, viscosités SAE 75W90, 80W140) et les tolérances de réglage du jeu d'entre-dents des couples coniques. Une section est dédiée aux calculs de démultiplication finale et à l'impact des diamètres de pneumatiques sur la chaîne cinématique.
Comparé aux manuels d'atelier standards, ce guide intègre des abaques de diagnostic pour les transferts de charge et les angles d'attaque/ventral/sortie exprimés en degrés avec une précision de ±0.5°. Il répond aux exigences des préparateurs de véhicules de raid et des techniciens de maintenance en milieu hostile.

Un outil documentaire indispensable pour l'ingénieur motoriste et le préparateur spécialisé. Il surpasse les guides de vulgarisation par sa rigueur sur les tolérances mécaniques et les spécifications de lubrification. Recommandé pour les ateliers de restauration et les flottes de véhicules industriels tout-terrain.
Cet ouvrage de référence constitue une base de données technique exhaustive pour l'ingénierie et la maintenance des véhicules à transmission intégrale. Il traite en profondeur des architectures de transmission (4x2 permanent, 4x4 enclenchable, 4x4 permanent) en analysant les différentiels centraux à...