Fluide de Transmission Synthèse 75W-80 - API GL-4+ - Spécification EP
Description
Ce fluide de transmission de grade SAE 75W-80 est formulé à partir de bases synthétiques de haute pureté et d'un package d'additifs de technologie Extrême Pression (EP). Répondant à la norme API GL-4+, il offre un compromis optimal entre protection des engrenages hypoïdes et compatibilité avec les métaux jaunes (laiton, bronze) des bagues de synchronisation, évitant ainsi les phénomènes de corrosion électrochimique fréquents avec les huiles GL-5 classiques.
- Viscosité Cinématique : Typiquement 49-55 mm²/s à 40°C et 8.5-9.5 mm²/s à 100°C selon la norme ASTM D445, garantissant une réduction des pertes par frottement interne.
- Stabilité au cisaillement : Indice de viscosité élevé (VI > 150) assurant une épaisseur de film d'huile constante sous contraintes mécaniques sévères.
- Propriétés Thermiques : Point d'écoulement (Pour Point) inférieur à -39°C (ISO 3016) pour une fluidité immédiate lors des démarrages à froid et une réduction de l'usure au premier engagement.
- Protection Anti-Usure : Conforme aux tests de charge FZG (A/8.3/90) avec un stade de dommage élevé, protégeant les dentures contre le pitting et le grippage.
Fluide de Transmission Synthèse 75W-80 - API GL-4+ - Spécification EP
Un lubrifiant technique de précision offrant un excellent rapport performance/prix pour la maintenance de flottes légères et utilitaires. Sa formulation GL-4+ le positionne comme une alternative sérieuse aux huiles constructeurs OEM, particulièrement pour les transmissions manuelles modernes exigeant une faible viscosité à froid. Recommandé pour les ateliers mécaniques cherchant à rationaliser leur stock sans compromis sur la protection anti-usure.
Ce fluide de transmission de grade SAE 75W-80 est formulé à partir de bases synthétiques de haute pureté et d'un package d'additifs de technologie Extrême Pression (EP). Répondant à la norme API GL-4+, il offre un compromis optimal entre protection des engrenages hypoïdes et compatibilité avec les m...
Points forts
- Compatibilité totale avec les bagues de synchro en alliage de cuivre (Norme API GL-4+)
- Indice de viscosité élevé (>150) pour une polyvalence thermique été/hiver
- Réduction des bruits de fonctionnement (pignonnerie) grâce à une meilleure adhérence du film
- Excellente désaération et propriétés anti-mousse pour éviter la cavitation
- Propriétés de transfert thermique optimisées pour le refroidissement des composants internes
Points faibles
- Non recommandé pour les ponts hypoïdes nécessitant strictement une norme API GL-5
- Grade de viscosité spécifique ne convenant pas aux boîtes de vitesses automatiques (ATF)