
Le FACOM 911-105 est un instrument de diagnostic moteur de précision, conçu pour la mesure des taux de compression sur les motorisations Diesel. Fabriqué en acier allié à haute résistance (type Chrome-Molybdène), cet adaptateur subit un traitement thermique par carbonitruration lui conférant une dureté de surface optimale pour résister aux cycles de pression répétés en chambre de combustion.
L'élément se distingue par l'intégration d'une valve anti-retour de précision, calibrée pour minimiser le volume mort et garantir une étanchéité absolue lors des cycles de montée en pression (jusqu'à 60 bars). Cette conception permet de conserver la valeur de crête sur le manomètre du lecteur FACOM 911 sans perte de charge, conformément aux exigences de métrologie automobile.
Le corps de la fausse bougie bénéficie d'un traitement de surface par phosphatation au manganèse selon la norme ISO 9717, offrant une protection supérieure contre l'oxydation thermique et facilitant l'extraction après usage intensif. Les tolérances d'usinage sur les filetages et les portées de joint sont maintenues à ±0.02mm, assurant une parfaite compatibilité avec les puits de bougies de préchauffage standards.
Comparé aux adaptateurs génériques, le 911-105 garantit une intégrité structurelle face aux contraintes de cisaillement lors du serrage au couple préconisé (généralement 15-20 N·m selon le constructeur). Il est l'outil indispensable pour les diagnostics de segmentation, d'étanchéité de soupapes et de joint de culasse sur les flottes de véhicules légers et utilitaires.

Le FACOM 911-105 est la référence technique pour le diagnostic de compression Diesel en milieu professionnel d'expertise. Sa conception robuste en acier 42CrMo4 outrepasse les performances des adaptateurs en laiton du marché, garantissant une répétabilité des mesures indispensable aux motoristes. Un investissement critique pour les ateliers spécialisés exigeant une précision de niveau constructeur.
Le FACOM 911-105 est un instrument de diagnostic moteur de précision, conçu pour la mesure des taux de compression sur les motorisations Diesel. Fabriqué en acier allié à haute résistance (type Chrome-Molybdène), cet adaptateur subit un traitement thermique par carbonitruration lui conférant une dur...