
Le jeu FACOM D.34J7 est un ensemble d'outillage de précision conçu spécifiquement pour l'intervention sur les trains roulants et les systèmes de suspension. Chaque douille est forgée en alliage d'acier Chrome-Vanadium (Cr-V), ayant subi un traitement thermique par induction pour atteindre une dureté Rockwell de 54-58 HRC, garantissant une résistance exceptionnelle aux contraintes de torsion élevées lors du déboulonnage des tiges d'amortisseurs grippées.
La particularité technique réside dans le profil OGV® (Over Ground Value) de FACOM. Contrairement aux profils standards, la force de serrage est appliquée sur les flancs de l'écrou et non sur les angles, permettant une augmentation du couple de serrage de 15% tout en réduisant drastiquement le risque d'arrondissement des têtes de vis. La finition est assurée par un chromage brillant micro-structuré conforme à la norme ISO 1456, offrant une protection supérieure contre l'oxydation en milieu salin (atelier mécanique).
Le set comprend des douilles courtes et longues (série L) pour s'adapter aux différentes profondeurs de puits de coupelles : D.34B7 (7mm), D.34B7L (7mm long), D.34B9L (9mm long), D.34B10 (10mm), D.34B12L (12mm long), D.34B14L (14mm long) et D.34B16L (16mm long). Ces dimensions couvrent 95% du parc automobile européen (VAG, PSA, Renault, BMW).
Livré sur un rack métallique CKS à haute rétention, ce jeu permet une organisation optimale en servante. La tolérance dimensionnelle sur les ouvertures est strictement conforme aux normes DIN 3124 et ISO 2725-1, assurant un ajustement micrométrique avec la visserie d'origine constructeur (OEM).

Le FACOM D.34J7 est l'étalon-or pour la maintenance des suspensions. Sa supériorité technique réside dans son profil OGV qui évite la destruction des écrous de tiges d'amortisseurs souvent corrodés. Indispensable pour les techniciens certifiés exigeant une précision ISO et une durabilité industrielle.
Le jeu FACOM D.34J7 est un ensemble d'outillage de précision conçu spécifiquement pour l'intervention sur les trains roulants et les systèmes de suspension. Chaque douille est forgée en alliage d'acier Chrome-Vanadium (Cr-V), ayant subi un traitement thermique par induction pour atteindre une dureté...