
L'extracteur FACOM U.18H36 est un outil de maintenance lourde conçu pour le désaccouplement des rotules de direction et de suspension sur les véhicules industriels (Poids Lourds, Autocars). Sa structure est forgée dans un acier Chrome-Molybdène (Cr-Mo) haute résistance, ayant subi un traitement thermique par induction pour atteindre une dureté superficielle optimale, garantissant une déformation élastique minimale sous charge nominale.
Le cœur du dispositif repose sur un vérin hydraulique développant une poussée axiale de 8 tonnes (80 kN), permettant de vaincre les phénomènes de grippage par frittage ou corrosion galvanique sans choc mécanique, préservant ainsi l'intégrité des filetages et des logements de rotules. La finition est assurée par un revêtement phosphaté au manganèse sur les parties fonctionnelles pour une résistance accrue à l'usure par frottement, tandis que le corps bénéficie d'un chromage protecteur conforme à la norme EN ISO 1456.
Comparé aux extracteurs mécaniques standards, le système hydraulique du U.18H36 réduit l'effort de l'opérateur de 70% et élimine les risques de rebonds violents. La géométrie de la fourche (ouverture de 36 mm) est usinée avec une tolérance ISO h11, assurant un positionnement précis et une répartition homogène des contraintes sur le siège de la rotule. Cet outil répond aux exigences de sécurité de la directive machine 2006/42/CE.

Le FACOM U.18H36 est la référence absolue pour les ateliers de maintenance PL et bus. Sa capacité de 8 tonnes et sa construction en acier allié traité en font un investissement amorti par le gain de temps et la sécurité opérationnelle. Il surclasse les alternatives mécaniques par sa fluidité de poussée et sa durabilité sous contrainte cyclique.
L'extracteur FACOM U.18H36 est un outil de maintenance lourde conçu pour le désaccouplement des rotules de direction et de suspension sur les véhicules industriels (Poids Lourds, Autocars). Sa structure est forgée dans un acier Chrome-Molybdène (Cr-Mo) haute résistance, ayant subi un traitement ther...