
Cet ouvrage constitue une base de données iconographique et technique indispensable pour l'ingénieur motoriste et le restaurateur de véhicules de collection. Il documente l'évolution de l'ingénierie automobile sur plus d'un siècle, détaillant les transitions technologiques majeures : du refroidissement par air des blocs Volkswagen/Citroën (alliages AS41/AZ91) aux motorisations hautes performances à carter sec des firmes de Sant'Agata Bolognese et Maranello.
Chaque fiche technique implicite permet d'analyser les rapports poids/puissance, les configurations de suspensions (MacPherson, doubles triangles superposés) et les innovations en matière de freinage (passage du tambour aux disques ventilés/céramique). L'ouvrage traite des tolérances d'usinage et des architectures moteurs, incluant les configurations Boxer, V12 à 60° et les moteurs en ligne à haut rendement volumétrique.
La documentation couvre les standards de design industriel et les normes de sécurité passives/actives ayant jalonné le XXe siècle. Les visuels haute définition (300 DPI) permettent un examen détaillé des finitions de carrosserie, des traitements de surface (peintures glycérophtaliques vs polyuréthanes) et de l'ajustement des jeux de fonctionnement des éléments ouvrants (tolérances ISO 2768).
Contrairement aux revues techniques de type RTA, cet ouvrage se positionne comme un outil de benchmarking historique pour les bureaux d'études et les experts en expertise automobile (norme NF X 50-110), offrant une perspective comparative sur les coefficients de traînée (Cx) et l'optimisation des flux thermiques sous capot.

Un outil de documentation historique robuste pour les ingénieurs et experts en automobile de collection. Bien que moins précis qu'une notice d'atelier DIN, il offre une vue d'ensemble indispensable pour le benchmarking esthétique et structurel. Recommandé pour les bureaux de style et les ateliers de restauration haut de gamme.
Cet ouvrage constitue une base de données iconographique et technique indispensable pour l'ingénieur motoriste et le restaurateur de véhicules de collection. Il documente l'évolution de l'ingénierie automobile sur plus d'un siècle, détaillant les transitions technologiques majeures : du refroidissem...