
Cet ouvrage constitue le référentiel technique ultime pour les ingénieurs et restaurateurs spécialisés dans la mécanique britannique. Il documente avec une précision chirurgicale l'évolution des motorisations, depuis les bicylindres verticaux à calage à 360° jusqu'aux triples cylindres modernes à injection électronique séquentielle Multipoint. L'ouvrage détaille les spécifications de fonderie, l'utilisation des alliages d'aluminium haute performance pour les carters et les traitements de surface des cylindres (Nikasil).
Analyse des transmissions : Une section complète est dédiée aux boîtes de vitesses à crabots, détaillant les rapports de démultiplication primaire et secondaire, ainsi que l'évolution des embrayages multidisques à bain d'huile. Les tolérances d'usinage et les standards de filetage (BSW, BSF et passage au standard ISO métrique) sont rigoureusement répertoriés pour chaque millésime.
En comparaison avec les standards éditoriaux classiques, ce volume se distingue par une approche Data-Driven, intégrant des fiches de banc de puissance (couple en N·m, puissance en kW) et des courbes de montée en température, indispensables pour le diagnostic et la restauration conforme aux normes constructeur d'origine.

Un instrument de mesure historique et technique indispensable pour tout ingénieur moteur ou restaurateur professionnel. Ce volume surclasse la concurrence par sa rigueur sur les spécifications de fonderie et de cinématique. Recommandé pour les bureaux d'études et ateliers de restauration haute précision.
Cet ouvrage constitue le référentiel technique ultime pour les ingénieurs et restaurateurs spécialisés dans la mécanique britannique. Il documente avec une précision chirurgicale l'évolution des motorisations, depuis les bicylindres verticaux à calage à 360° jusqu'aux triples cylindres modernes à in...