
Cet ouvrage constitue une base de données documentaire indispensable pour tout motoriste ou restaurateur spécialisé dans le segment premium italien. Il détaille l'évolution des architectures moteurs, du monocylindre à arbre à cames en tête (ACT) jusqu'aux blocs V4 Granturismo contemporains. Une attention particulière est portée sur la transition des systèmes de distribution par couples coniques vers les courroies crantées en élastomère haute résistance (normes ISO 13050).
Spécifications techniques et ingénierie : Le contenu analyse les tolérances de réglage du système Desmodromique, où l'absence de ressorts de rappel permet des régimes de rotation élevés sans affolement de soupapes. Les fiches techniques incluent les rapports de compression, les diamètres d'alésage et courses (mm), ainsi que les évolutions des systèmes d'injection électronique Marelli et des cartographies moteur.
Matériaux et Innovation : L'ouvrage documente l'usage intensif d'alliages légers tels que le Magnésium pour les carters et le Titane pour les bielles sur les séries RS et Panigale. Les cadres treillis en tubes d'acier au Chrome-Molybdène (25CrMo4) sont comparés aux structures monocoques en aluminium coulé sous pression, offrant une rigidité torsionnelle supérieure pour les applications de compétition.
Maintenance et Restauration : Pour le professionnel de l'atelier, ce guide fournit des données précieuses sur les couples de serrage critiques et les spécifications de fluides (viscosité SAE, normes JASO MA2) préconisées selon les époques de production.

Un outil documentaire de niveau ingénieur indispensable pour la restauration et la maintenance de précision. Ce référentiel surpasse les revues techniques standards par sa profondeur d'analyse des alliages et des cinématiques complexes. Recommandé pour les chefs d'atelier Ducati et les experts en expertise automobile de collection.
Cet ouvrage constitue une base de données documentaire indispensable pour tout motoriste ou restaurateur spécialisé dans le segment premium italien. Il détaille l'évolution des architectures moteurs, du monocylindre à arbre à cames en tête (ACT) jusqu'aux blocs V4 Granturismo contemporains. Une atte...