Encyclopédie Technique : BELLES ITALIENNES - Ingénierie et Design Automobile
Description
Cet ouvrage de référence constitue une base de données documentaire de premier ordre pour les ingénieurs et restaurateurs de véhicules de collection. Il détaille l'évolution des architectures moteur, depuis le monocylindre à combustion interne d'Enrico Bernardi (1894) jusqu'aux systèmes de propulsion hybrides contemporains. L'analyse technique couvre les alliages d'aluminium haute performance, les cadres tubulaires en acier chrome-molybdène (CrMo) et l'intégration des composites dans les châssis modernes.
Le contenu technique s'attarde sur les tolérances d'usinage et les innovations de distribution (notamment les systèmes Desmodromiques et MultiAir) qui ont défini les standards de performance européens. Chaque modèle fait l'objet d'une fiche signalétique incluant les configurations de cylindrée, les rapports de compression et les schémas de suspension (McPherson vs Double Wishbone).
Contrairement aux publications grand public, ce volume intègre une dimension historique corrélée aux avancées industrielles de l'Italie, documentant les processus de fonderie et de formage des carrosseries en aluminium (Superleggera).
- Documentation de plus de 1000 modèles avec spécifications d'époque
- Étude des flux aérodynamiques et coefficients de traînée (Cx) historiques
- Analyse des systèmes de freinage, du tambour à ailettes au disque carbone-céramique
Encyclopédie Technique : BELLES ITALIENNES - Ingénierie et Design Automobile
Un outil de veille technologique et historique indispensable pour tout ingénieur automobile ou restaurateur professionnel. Ce volume surpasse les standards du marché par sa profondeur d'analyse mécanique et sa précision chronologique. Recommandé pour les bureaux d'études design et les ateliers de restauration de prestige.
Cet ouvrage de référence constitue une base de données documentaire de premier ordre pour les ingénieurs et restaurateurs de véhicules de collection. Il détaille l'évolution des architectures moteur, depuis le monocylindre à combustion interne d'Enrico Bernardi (1894) jusqu'aux systèmes de propulsio...
Points forts
- Base de données exhaustive pour l'identification de pièces d'origine (OEM)
- Analyse comparative des performances moteurs selon les normes DIN d'époque
- Détails précis sur l'évolution des systèmes d'injection et de carburation (Weber, Dell'Orto)
- Iconographie technique permettant la validation de conformité historique
- Rapport qualité/prix exceptionnel (30.38€) pour un volume de cette densité documentaire
Points faibles
- Poids conséquent limitant la mobilité sur chantier ou en déplacement
- Absence d'indexation numérique (format papier uniquement)
- Non traité pour les environnements saturés en hydrocarbures (prévoir protection)