
Cet ouvrage technique de référence dresse un inventaire rigoureux des 120 modèles emblématiques ayant marqué l'industrie automobile entre 1950 et 1970. Loin d'un simple recueil iconographique, ce volume analyse l'évolution des alliages d'acier à haute limite élastique (HLE) et l'introduction des premiers polymères dans l'habitacle. Chaque fiche technique détaille les architectures moteurs, des blocs en fonte GS aux culasses en alliage d'aluminium AS7G, ainsi que les systèmes de transmission par boîte synchronisée ou présélective.
L'expertise se porte également sur les avancées en liaison au sol : passage des suspensions à ressorts à lames aux systèmes hydropneumatiques ou à roues indépendantes, avec des tolérances de réglage de train avant (carrossage/chasse) de plus en plus restrictives selon les normes constructeurs de l'époque. L'ouvrage documente la transition des systèmes de freinage de tambours à commande hydraulique vers les premiers disques à étriers fixes, conformes aux exigences de décélération croissantes.
Le volet aérodynamique traite de l'abaissement du coefficient de traînée (Cx) et de l'optimisation des flux laminaires, marquant le début du stylisme fonctionnel. Ce guide constitue une ressource documentaire indispensable pour la restauration de véhicules de collection, offrant une base de données sur les standards de production de grande série des Trente Glorieuses.

Un outil documentaire de premier ordre pour l'ingénieur en restauration ou le gestionnaire de flotte de collection. Ce volume surpasse les guides généralistes par sa précision sur les évolutions mécaniques des Trente Glorieuses. Recommandé pour l'expertise en valeur de véhicules historiques.
Cet ouvrage technique de référence dresse un inventaire rigoureux des 120 modèles emblématiques ayant marqué l'industrie automobile entre 1950 et 1970. Loin d'un simple recueil iconographique, ce volume analyse l'évolution des alliages d'acier à haute limite élastique (HLE) et l'introduction des pre...