
La douille Kraftwerk 300300 est un composant de transmission de puissance conçu pour les sollicitations mécaniques intensives en milieu industriel et automobile. Forgée à froid à partir d'un alliage d'acier Chrome-Vanadium (31CrV3), elle subit un traitement thermique de trempe intégrale garantissant une dureté structurelle comprise entre 44 et 48 HRC (Rockwell C), surpassant les exigences minimales de la norme DIN 3124 / ISO 2725-1.
Sa géométrie interne intègre le profil Pro-Torque, une innovation technique permettant une application de la force sur les flancs de l'écrou plutôt que sur les angles. Ce système réduit les contraintes de cisaillement, prévient l'arrondissement des fixations même sous des couples de serrage élevés (>500 N·m) et permet l'entraînement de visserie présentant une usure allant jusqu'à 20%.
La finition de surface est assurée par un double chromage (Nickel-Chrome) avec polissage haute densité, offrant une résistance à la corrosion saline conforme aux tests de brouillard salin EN ISO 9227. Cette protection chimique prévient la porosité de l'acier et facilite le nettoyage des résidus d'hydrocarbures en atelier.
L'empreinte d'entraînement 1/2" dispose de rainures de blocage par bille sur les quatre faces internes, assurant une liaison cinématique parfaite avec le cliquet ou la rallonge, minimisant le jeu radial et axial pour une précision de guidage optimale lors des phases de serrage critique.

La Kraftwerk 300300 se positionne comme une alternative de haute précision aux standards Facom ou Stahlwille, offrant un rapport dureté/ténacité exemplaire. Elle est recommandée pour les techniciens de maintenance industrielle et les mécaniciens poids lourds exigeant une douille capable d'encaisser des couples de desserrage importants sans déformation plastique. Un investissement durable pour les parcs d'outillage professionnels.
La douille Kraftwerk 300300 est un composant de transmission de puissance conçu pour les sollicitations mécaniques intensives en milieu industriel et automobile. Forgée à froid à partir d'un alliage d'acier Chrome-Vanadium (31CrV3), elle subit un traitement thermique de trempe intégrale garantissant...