Douille à Ergots FACOM TR.99102-1P pour Moyeux PL Mercedes & MAN (99-102mm)
Description
La douille FACOM TR.99102-1P est un outil de métrologie et de force conçu spécifiquement pour la maintenance des trains roulants sur les véhicules industriels MAN et Mercedes-Benz. Fabriquée à partir d'un alliage d'acier Chrome-Molybdène (35CrMo4), cette douille subit un traitement thermique par induction pour atteindre une dureté superficielle de 48-52 HRC, garantissant une résistance exceptionnelle aux couples de serrage extrêmes et aux chocs répétés sans déformation des ergots.
Ce modèle présente une architecture réversible ou bi-face unique : une section de Ø intérieur 102 mm dotée de 12 ergots de 10 mm de largeur pour les ponts arrière (types HL7, HO7, HD7), et une section de Ø intérieur 99 mm avec 6 ergots de 10 mm pour les trains avant (7TN AL7/1). Cette précision dimensionnelle respecte des tolérances d'ajustement de type H7/g6, minimisant le jeu fonctionnel et évitant le matage des encoches de l'écrou de moyeu.
La finition est assurée par une phosphatation au manganèse selon la norme DIN 50942, offrant une protection supérieure contre l'oxydation en milieu d'atelier humide et une meilleure rétention des lubrifiants. Sa conception monobloc permet de supporter des couples de desserrage pouvant excéder 2500 N·m, surpassant les exigences de la norme ISO 2725-2 relative aux outils de frappe machine.
Douille à Ergots FACOM TR.99102-1P pour Moyeux PL Mercedes & MAN (99-102mm)
La FACOM TR.99102-1P représente l'optimum technique pour la maintenance des moyeux PL. Sa conception bi-dimensionnelle en acier Cr-Mo la place loin devant les alternatives en acier carbone standard. C'est l'investissement indispensable pour les ateliers de maintenance de flottes Mercedes et MAN exigeant une fiabilité absolue sous fortes contraintes.
La douille FACOM TR.99102-1P est un outil de métrologie et de force conçu spécifiquement pour la maintenance des trains roulants sur les véhicules industriels MAN et Mercedes-Benz. Fabriquée à partir d'un alliage d'acier Chrome-Molybdène (35CrMo4), cette douille subit un traitement thermique par ind...
Points forts
- Résistance structurelle supérieure grâce à l'alliage 35CrMo4 (usage intensif PL)
- Polyvalence exceptionnelle couvrant plus de 15 types de ponts Mercedes/MAN
- Précision d'usinage des ergots (10mm constant) limitant l'usure des écrous
- Finition phosphatée offrant une résistance chimique aux solvants industriels
- Conformité aux exigences de sécurité pour l'utilisation avec clés à chocs haute puissance
Points faibles
- Poids élevé (environ 3.8 kg) nécessitant une manipulation stable
- Non compatible avec les douilles à empreinte 3/4" standard sans adaptateur spécifique