
La douille à ergots FACOM NM.117MBMA est un outil de métrologie et de force conçu spécifiquement pour les interventions sur les moyeux d'essieux arrière de type TGA équipant les flottes Mercedes-Benz et MAN. Forgée dans un alliage d'acier Chrome-Molybdène (Cr-Mo) de haute densité, elle subit un traitement thermique par induction garantissant une dureté superficielle de 54-58 HRC, optimisant ainsi la transmission de couple sans déformation plastique des ergots.
Ce modèle présente une géométrie à 6 ergots calibrés à 11,5 mm de largeur, assurant une congruence parfaite avec l'empreinte de l'écrou d'essieu pour minimiser l'effet de matage. Le diamètre intérieur nominal de 117 mm est usiné avec une tolérance de H7 selon la norme ISO 286-2, permettant un centrage coaxial rigoureux lors des phases de desserrage à fort couple, souvent nécessaires suite au grippage thermique ou à l'oxydation des filetages.
L'entraînement par carré femelle de 1" (25,4 mm) est conforme à la norme ISO 1174-1, permettant l'utilisation de multiplicateurs de couple ou de clés dynamométriques de haute capacité. La finition par phosphatation noire (conforme NF ISO 9717) assure une protection supérieure contre la corrosion saline et chimique, indispensable en milieu PL et transport routier.
Comparée aux standards génériques du marché, la NM.117MBMA se distingue par une épaisseur de paroi optimisée par calcul d'éléments finis (FEA), permettant de supporter des charges de torsion dépassant les 2500 N·m, là où les alternatives low-cost atteignent leur limite élastique dès 1800 N·m.

La FACOM NM.117MBMA est l'étalon-or pour la maintenance des trains roulants PL Mercedes/MAN. Son positionnement tarifaire premium est justifié par une durabilité triplée par rapport aux marques distributeurs et une sécurité de serrage accrue. Recommandée exclusivement pour les ateliers de maintenance poids lourds et les centres de service agréés.
La douille à ergots FACOM NM.117MBMA est un outil de métrologie et de force conçu spécifiquement pour les interventions sur les moyeux d'essieux arrière de type TGA équipant les flottes Mercedes-Benz et MAN. Forgée dans un alliage d'acier Chrome-Molybdène (Cr-Mo) de haute densité, elle subit un trai...