Douille Tournevis 1/2" Longue FACOM D.34B7L - 6 Cannelures
Description
La douille tournevis FACOM D.34B7L est un outil de qualité professionnelle indispensable pour les interventions lourdes en mécanique automobile. Dotée d'un entraînement 1/2" et d'une empreinte à 6 cannelures (taille 7), elle est spécifiquement optimisée pour la dépose des vis de culasses, garantissant une transmission de couple maximale sans risque de déformation.
Sa conception en série longue permet d'accéder facilement aux vis logées en profondeur, souvent inaccessibles avec des douilles standards. L'embout est non démontable, ce qui assure une rigidité exceptionnelle et une sécurité accrue lors des efforts de serrage ou de desserrage intensifs.
Côté finition, FACOM a opté pour un corps chromé brillant offrant une excellente résistance à la corrosion, couplé à un embout phosphaté pour une meilleure accroche dans la tête de vis. Comme tout outil de la gamme premium, elle bénéficie de la garantie à vie FACOM, gage de durabilité et de fiabilité pour les ateliers exigeants.
Douille Tournevis 1/2" Longue FACOM D.34B7L - 6 Cannelures
Cette douille FACOM D.34B7L est l'investissement parfait pour les mécaniciens professionnels ou les passionnés de restauration moteur. Sa conception longue et monobloc en fait l'outil le plus fiable pour manipuler les vis de culasses sans compromis.
La douille tournevis FACOM D.34B7L est un outil de qualité professionnelle indispensable pour les interventions lourdes en mécanique automobile. Dotée d'un entraînement 1/2" et d'une empreinte à 6 cannelures (taille 7), elle est spécifiquement optimisée pour la dépose des vis de culasses, garantissa...
Points forts
- Précision parfaite de l'empreinte cannelée n°7
- Longueur adaptée aux contraintes des moteurs modernes
- Qualité de fabrication française FACOM
- Excellente résistance aux couples de serrage élevés
- Entraînement 1/2" standard compatible avec tous les cliquets pro
Points faibles
- Embout fixe (non remplaçable en cas de casse accidentelle)
- Usage très spécifique principalement axé sur la mécanique moteur