
Le Hazet 4930-5 est un disque de distance (entretoise) de haute précision conçu pour s'intégrer dans le système modulaire d'extraction de roulements de roue de la série 4930. Fabriqué en acier allié au chrome-vanadium soumis à un traitement thermique de trempe et revenu, ce composant présente une dureté superficielle optimisée pour résister aux pressions de contact extrêmes lors de l'utilisation de tiges filetées à haute résistance (classe 10.9 ou 12.9).
Le processus de fabrication inclut un brunissage chimique par oxydation noire, offrant une protection anti-corrosion supérieure conforme à la norme DIN 50938, tout en réduisant le coefficient de friction pour éviter le grippage sous charge. La géométrie du disque est usinée avec une tolérance dimensionnelle IT9, garantissant un alignement coaxial parfait sur la tige filetée, minimisant ainsi les efforts radiaux parasites qui pourraient endommager les filets ou le roulement neuf lors de l'insertion.
Contrairement aux solutions génériques, ce disque Hazet permet une intervention directe sur le véhicule, éliminant le besoin de démontage de la jambe de force et évitant un réglage de carrossage coûteux et chronophage. Il supporte des couples de serrage élevés et des charges de compression axiale dépassant les 100 kN (10 tonnes) sans déformation plastique permanente, surpassant les exigences de la norme ISO 2768-m pour les tolérances générales d'usinage.

Le Hazet 4930-5 est un composant critique pour les ateliers de mécanique lourde exigeant une fiabilité absolue lors du remplacement des roulements. Bien que simple en apparence, sa métallurgie supérieure et ses tolérances d'usinage en font un investissement rentable pour éviter la casse de tiges filetées coûteuses. Recommandé pour les techniciens intervenant sur des trains roulants grippés où les forces de compression sont critiques.
Le Hazet 4930-5 est un disque de distance (entretoise) de haute précision conçu pour s'intégrer dans le système modulaire d'extraction de roulements de roue de la série 4930. Fabriqué en acier allié au chrome-vanadium soumis à un traitement thermique de trempe et revenu, ce composant présente une du...