
Ce système de compression de ressorts de type MacPherson est conçu pour les interventions de maintenance sur les trains roulants automobiles exigeant une sécurité accrue. Le corps principal est constitué d'un tube de force de 300 mm en acier au carbone à haute limite élastique, usiné selon des tolérances ISO strictes pour garantir une linéarité parfaite lors de la phase de compression. La vis de force M15, dotée d'un filetage trapézoïdal à pas fin, permet un contrôle précis du couple de serrage et réduit les frictions mécaniques sous charge.
Le kit intègre trois paires de mâchoires interchangeables en acier forgé à chaud, traitées thermiquement pour atteindre une dureté superficielle optimale (environ 40-45 HRC), évitant toute déformation élastique sous la charge maximale de 1050 kg (10,3 kN). Contrairement aux modèles standards du marché, ces mâchoires présentent un profil de sécurité avec rebord de verrouillage pour prévenir tout déchaussement accidentel du ressort hélicoïdal.
La protection de surface est assurée par une finition phosphatée noire sur la vis de force et un revêtement époxy haute densité sur les coupelles, offrant une résistance à la corrosion conforme aux exigences de l'usage intensif en atelier (normes de brouillard salin). Ce compresseur est compatible avec une large gamme de diamètres (65 mm à 215 mm), couvrant les architectures de suspensions de marques premium telles que BMW, VAG et Mercedes-Benz.

Ce compresseur de style MacPherson offre un rapport performances/prix imbattable pour les ateliers indépendants. Bien qu'il nécessite un graissage régulier de la vis M15 pour compenser une finition moins fine que chez FACOM ou KS TOOLS, sa capacité de 1050kg et sa conception à compression linéaire en font un outil indispensable pour sécuriser le remplacement des amortisseurs.
Ce système de compression de ressorts de type MacPherson est conçu pour les interventions de maintenance sur les trains roulants automobiles exigeant une sécurité accrue. Le corps principal est constitué d'un tube de force de 300 mm en acier au carbone à haute limite élastique, usiné selon des tolér...